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6月11－13日，2019年亚洲消费电子展（CES Asia）在上海举办，这是消费类科技行业关注亚太市场的国际盛会，已连续举办5年。在这次展会中，安吉星获得“最佳汽车技术产品奖”。

安吉星，是美国通用汽车公司的全资子公司，已经专注从事车联网服务24年。

2009年，安吉星进入中国市场，与上汽集团合资成立了上海安吉星信息服务有限公司。这是最早进入中国市场的车载信息服务品牌，目前已经拥有超过200万活跃用户，是服务客户数量最多的同类公司。

目前，安吉星提供的服务包括紧急救援、智能防盗、导航服务、车况检测、信息资讯和远程控制等。它正在从不同维度，赋予冰冷的科技以人文的温度。

在过去几年中，全球用户体验到了手机进入移动互联时代后的巨大红利，在汽车行业，如何利用车内屏幕实现万物互联，是所有人关注的巨大蓝海。安吉星同样相信，这块业务的腾飞将是驱动整个汽车行业的“第二引擎”。

为了铺设“基础设施”，2018年8月上汽通用宣布旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌所有搭载车联应用的用户，都可享受每年24G的终身流量免费服务。

在CES展会上，南方周末专访了上汽通用客户互联与体验事业部部长、上海安吉星执行副总经理华瑾。在她看来，车联网的战局中，安吉星的对手已不再是汽车企业。

安吉星携多项车载互联科技及服务，第五次参加2019年亚洲消费电子展(CES Asia)

南方周末：能否简单描述目前安吉星已经实现的智能出行场景是什么样的？

华瑾：我们现在有三个客户触点，基于这三个触点提供不同的出行场景服务。

第一个是车机屏，我们在2018年8月开始赋予它千人千面的智能推送。每个人每天早晨坐到车上，启动车辆，车启屏上弹送的问候都是不一样的。你的生日到了，会推送温馨车主礼包；昨天急刹急停多了，会提醒你注意驾驶安全；今天雾霾比较厉害，会问你要不要戴口罩……这类交互已经非常个性化。

第二个客户触点是安吉星独有的车内按键。红键是紧急应援，白键是自动应答，蓝键是专属服务，通过大数据分析，让用户感到“贴心”。比如你是凯迪拉克车主，开车的时候可以按键咨询现在的会员俱乐部积分有多少、能兑换什么东西；如果你开车累了，可以按蓝键说我想听首歌，坐席会为你个性化推荐；如果她看到你在高速上开了两个多小时了，可能会放一些比较振奋的摇滚乐，同时提醒你在下一个服务区休息一下，距离你还有五公里。

红键更重要的功能是紧急救援，虽然它发生的频率不高，但很多人续约安吉星车联服务都是为了它。我曾经跟一个朋友聊天，她是互联网公司的高管。她说她一直续约安吉星，就是因为有一次她开车撞了，自己晕过去了，然后坐席不断呼叫她，联系了警方并叫了救护车。这是因为安吉星有自动感应装置，有客户发生碰撞以后，我们实时感应，会立刻联系你，如果你说没事、已经叫了救援，就没有问题。但如果联系不上，坐席就会联系警方并呼叫最近的救护车和4S店应援。那个女高管，就是这样被唤醒的，坐席还很贴心地问她哪里出血了、止血了吗、应该帮你联系谁等等。

第三个客户触点是安吉星的手机App应用，它侧重于人车互联，譬如远程控制功能。夏天或者北方的冬天，你可以通过手机启动车内空调，2018年我们做了安吉星空调远程控制的宣传，8、9月这个功能的使用量飙升了三倍多，说明是强需求。再比如可以通过手机远程打开后备箱，快递来了，你可以告诉他送到哪个地下车库的几号车位，远程打开后备箱收货。

南方周末：“蓝键”的背后其实是人工客服。据我们了解，在国内车联网服务中，安吉星是唯一一家拥有自己经营的智能客户中心的企业。做这样的服务是出于什么考虑？

华瑾：这几年人们都在大力宣传人工智能，但我们认为不能“唯科技主义”，人的温度仍然是在服务环节里难以取代的。

2019年我们成立双智能云客户中心，双智能是我们独创的。现在的呼叫功能中，我们是人工智能和人性关怀结合在一起的。人工智能可以负责简单的需求，如果它识别不出来或者无法解决的问题一定会转到人工服务。在用户按键呼叫的时候，也可以选择AI服务还是人工服务。