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重庆宝马X5促销

随着城市的发展，买得起车的人会越来越多，中高端消费群体将会逐步增长，而目前在一些边缘地带的居民未来也会受城市发展而具备一定的购买力。这样一来，低端市场的发展潜力会找回状态，中高端市场依然维持良好的状态。为什么大众要成立主要针对中国市场的捷达品牌？就是因为大众玩儿转了中国市场，能看到低端消费市场的这块大蛋糕。2018年，奔驰品牌市占率为23.96%，同比增长0.2个点，继续保持领先；奥迪品牌市占率为22.82%，同比下滑0.14个点；宝马品牌市占率为21.81%，同比增长0.73个点，在豪华品牌中增速最快，其原因主要是受益于宝马5系和新X3的销量增长。相比起以上两款车型，宝马2系的资历要年轻得多，2013年首次亮相双门版和敞篷版，2016年就透露出四门版车型的消息。而前不久，网上更是爆出许多2系四门版的伪装车谍照。按键宝马的命名风格，该车将很可能就是宝马2系Gran Coupe。

从谍照来看，车头车尾的设计和现款2系coupe不会有太大出入，细节设计向新一代宝马3系（G20）靠拢的几率很大，整体车身比例和国产的宝马1系三厢很像，但线条也会更加流畅，定位也会介于1系和3系之间，所以价格方面应该还是会比较吸引的。

首先对于2系推出四门版相信没人会惊讶，销量方面毫无压力，在国内甚至有时还比Mustang卖得好，其次是2系早就有五门的旅行版了，多一辆四门版确实不足为奇。当然，这只是玩笑，2系旅行车采用的是和国产1系三厢的UKL平台，它和进口的2系coupe/敞篷版一点关系都没有。

但据了解，2系Gran Coupe量产后也会用上UKL前驱平台，对于1.5T三缸和2.0T四缸版本车型来说，前置前驱和前置后驱，在日常驾驶的操控性上影响不大，甚至在赛道上还有一定优势，其中顶配M Performance版本还将搭载四驱系统。而前置前驱带来最大的好处无疑就是更大的车内空间。

除了2系Gran Coupe之外，宝马还将推出M2 Gran Coupe车型，搭载3.0T直列六缸发动机和7速双离合变速箱，如果采用了前置四驱的布局，那么它将会剑指奥迪S3。也会和M2 Coupe分道扬镳，走先不一样的性能路线，带给我们不一样的驾驶乐趣。宝马及MINI品牌在华销量为4.73万辆，同比增长12.2%，中国同时保持宝马集团全球最大细分市场的地位，其销量占宝马全球销量近3成的份额。据宝马官方数据，今年前8个月，宝马在华累计交付也达到383976辆，同比增长16.4%。这一数据排名在ABB第二，宝马2017年在华经营仍然是从容的，但在全球来说可不容乐观，受恐怖袭击影响，8月份，宝马在英国销量下滑3成。在2016年，宝马的品牌、产品等层面也有新收获。比如，宝马面向更加年轻的中国客户（平均35岁）更多采用创新的营销方式，如全行业首次使用微信广告和在线直播的“X1和Ta的朋友们”音乐会，强化了宝马品牌与消费者之间的情感纽带。

奔驰CLC四门轿跑

和以上车型都不同的是，奔驰CLC是以在中国市场销售的长轴版C级为蓝本，衍生出来轿跑车型，并预计会和C级共享动力总成，因此也不难看出它的天生对手就是奥迪A5 Sportback和宝马4系Gran Coupe。

目前露出的渲染图中，可以看到CLC的车身线比C级更加优雅，车顶线条更流畅，但这是否会影响车内的头部空间，我们暂时不得而知。具体设计细节目前还是难以猜测，不过参考奔驰CLA和奔驰CLS的设计风格，奔驰CLC应该也不会让我们失望。

从目前奔驰C级在中国豪华车市场如日中天的销量表现来看，奔驰CLC虽然来得比较晚，但由于以长轴版C级为蓝本，所以将极有可能成为同级第一款国产的车型。而且目前奥迪A5 Sportback和宝马4系Gran Coupe在华销量一直不错，所以奔驰CLC的市场前景还是非常可观的，也相信没有人会质疑奔驰的品牌力吧。

其实相比起奔驰C级，虽然CLC确实会更拉风一点，而且如果采用掀背式设计，实用性可能也会更高。但个人认为如果能再推出一款奔驰CLC猎装版，那一定会更拉风，而且更实用吧。雷克萨斯并没有很在乎，与销量、排名相比，他们更在意的似乎是在华事业的可持续发展前景和利润。与其投入大量的人力物力，以及规模庞大的投资金额，不如制定稳定的发展路线，确保利润最大化。今年8月，雷克萨斯在华销量1.11万辆，同比增长2.5%，今年前8个月累计销量8.26万辆，同比增长23%。产品方面，ES、NX以及RX仍是主力，混动车型表现也十分出色，8月份销量达2,702辆，占当月销量的24.3%。如无意外，今年雷克萨斯在华销量也将在12万辆左右，与去年的10.91万辆相比，有所增长，这一增速放在2017年的豪华车市场不算出色。保持产品竞争力、品牌认可度，就可以保持足够的市场生存空间吗？这可能有待雷克萨斯在未来去验证。宝马（含MINI）官方公布的销量为64万辆，增长7.7%；从经销商零售口径统计，宝马（含MINI）的销量达到66万辆，增长13.7%；2018年宝马品牌成交均价为41.1万元，同比增长0.34万元，增长0.8个点，主要得益于宝马X3、宝马5系的销量提升。