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　　帕特农神庙式进气格栅更加修长，搭配矩形全LED前大灯组和较高的车头设计，在劳斯莱斯特有的奢华气质上，SUV的身姿令其充满了力量感与威严感。前包围采用了富有层次感的设计，配合恰当的装饰点缀，既美观又避免了古板的感觉。尾部设计十分简洁明了，尾灯组内加入了两组直立的细灯条，中间简单地配以一个极窄的饰条。新车还装载了金属排气管和防撞击滑板，彰显动力和越野性能。

　　2019款劳斯莱斯库里南整体尺寸为长宽高5341×2164×1836mm，轴距3295mm，整体远大于宾利添越与路虎揽胜长轴距版，在实际体验中，孟笑宇也表示库里南的后排比揽胜长轴距版都更舒适。该车整备质量达到了2.66吨，比添越重了整整200kg，几乎相当于两台保时捷718——毕竟与保时捷整天追求刷新纽北记录不一样，劳斯莱斯一直以来追求的都是如何为车主提供最顶级奢华的高端定制服务，满足车主的需求。

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　　库里南延续了劳斯莱斯标志性的对开式车门设计，两扇车门均可开启近乎90度，以便车内成员方便上下车，配合大尺寸的天窗，让车内乘客感觉更加舒适。车尾部分，库里南较为垂直的后风挡线条向下延伸，在尾部LOGO位置稍稍翘起，之后垂直向下，在保证超大车内空间的同时，不失温和，丝毫不会因为尺寸的庞大而显得笨重。来到车内，采用了大面积皮革和实木饰板搭配的中控台，辅以银色装饰条搭配，奢华庄重的感觉扑面而来。游艇式方向盘采用了相同的搭配风格，全液晶仪表盘采用三圆仪表设计，辅以虚拟表盘和指针，兼具现代化的科技感和典雅的复古风格。

　　细节方面：劳斯莱斯把长轴距那一套百看不厌的设计搬到SUV上，即使全车的尺寸达到5341/2164/1835毫米，然而也没有一丝笨拙感，虽然设计语言上没有亮眼的变化，实际上大家也认同了，这已经是劳斯莱斯的一种象征，犹如车头的胜利女神。

　　司机的座位同样令人印象深刻，尽管那是司机坐的地方，但它也司机提供了极其舒适的驾驶环境，同时这是劳斯莱斯首次在车辆上使用大屏幕触摸屏设计，这套设备可以通过手势控制，同时车内标配了包括夜视系统、360全景视觉系统，防碰撞警告，交通警告，车道偏离和车道变更警告系统，WiFi热点。同时代5个USB接口可以用来给电子设备充电，前部提供无线充电设备。

　　新车内饰延续了幻影的设计风格，采用了对称式设计，大量平直的线条极为威严。中控面板的边框由手工打磨的金属条包裹，不仅将上部的仪表板和中部的控制台连接起来，更通过容纳仪表板上的横向设计元素，增加了掌控感，中控屏右侧还装配有的时钟。

　　库里南的内饰遵循了劳斯莱斯一贯的设计风格，造型经典复古但不失科技感，大量实木饰板的采用，提升了内饰的档次感。而大面积真皮包裹的设计，则成功的营造出奢华舒适的内饰氛围。仪表盘的设计较为古朴，内部指针清晰可见，外圈还配备有劳斯莱斯珠宝般的装饰环。方向盘沿用了经典的三辐式造型，但是整体设计更加小巧、厚实，并且内部包裹有可加热的柔软材质。

　　后排乘客才是劳斯莱斯的重点

　　值得一提的是，库里南是没有这个级别车型几乎标配的——迎宾踏板的。库里南的设计师是这样解释的——这毕竟是一辆SUV，迎宾踏板可能会带脏车主的裤腿，所以选择了更高级的降低车身进入方式——按下Bespoke高级定制车钥匙上的解锁键，或是拉动不锈钢门把手，便可唤醒劳斯莱斯库里南。随即，车身可自动下降40毫米，方便车主与乘客轻松进入。按下启动键，劳斯莱斯库里南便会自动恢复正常高度。

　　尽享奢华 创新细节，让您从容驾驭每段旅程。秉承劳斯莱斯品牌之精髓，豪华体验愈加纯粹。精湛技艺，突破想象。劳斯莱斯库里南，开辟奢享新境界。

　　托斯顿·穆勒·乌特弗斯先生表示：“历经千年锤炼，库里南终成绝世宝钻，这一史诗般的演化过程深深地鼓舞了我们。以库里南（Cullinan）命名，能够从多方面生动展现这款全新车型的精神要义。在严酷条件下表现出的韧性和坚毅，不断彰显着稀少与珍贵，查尔斯·劳斯（Charles Rolls）阁下的开拓与冒险精神以及亨利·莱斯（Henry Royce）爵士在工程设计方面的创新精神，当然还包括它在全球各地任何地形状态中所表现出的顶级奢华风范。”

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