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3月11日，中国汽车流通协会发布2019年2月份“汽车经销商库存”调查结果。调查显示，2月汽车经销商综合库存系数为2.1，同比上升29%，环比上升50%，库存水平位于警戒线以上。

流通协会认为，2月份工作日减少，又逢春节假期，客流量明显减少，导致销量下滑，经销商存销比增大，库存深度增加。部分品牌有压库倾向，导致经销商库存压力进一步加大。

具体来看，2月份自主品牌、合资品牌、高端豪华&进口品牌库存系数环比均呈上升趋势。其中，自主品牌库存系数为2.15，环比上升29%;合资品牌库存系数为2.23，环比上升65%;高端豪华&进口品牌库存系数为1.88，环比上升55%。

调查显示，2月库存深度超过2个月的品牌有18个，分别为长安福特、捷豹-路虎、上汽荣威、别克、东风标致、广汽菲克、凯迪拉克、沃尔沃、比亚迪、上汽大众、广汽三菱、长城汽车、东风雪铁龙、雪佛兰、北京现代、雷诺、奇瑞、吉利。

流通协会预计，3月部分地区有春季车展，经销商预计市场需求较2月有所上升，但3月为一季度末，经销商提车任务量也会随之增加。协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。

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