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　　张进华表示，自动驾驶的进程虽然在不断加速，但也应该循序渐进。“目前，离真正到四级、五级的无人驾驶还有一段距离。一方面技术有待进一步成熟、完善。无人驾驶依靠的最核心技术5G、高精度地图、智能化基础设施方面还有待发展；另一方面，涉及到道路安全和社会安全，相关的政策和法规也要更加健全。”他说。

　　除此之外，成本高企也是无人驾驶商用的一大“拦路虎”。据了解，目前一整套自动驾驶技术配套方案的成本达上百万。如何在符合功能定位、安全、上车条件的基础上合理降低成本也是车企要面临的问题。