时尚汽车_汽车生活移动版

【汽车江湖-到店预订】

平行进口车开放以来，对传统4S店造成较大冲击。很多用户也很关心实际性能配置状况等。我们编辑为您实地体验了一次加版宝马X5。总体而言，相对传统渠道，平行进口车加版宝马X5性价比突出，很值得考虑。

    1999年，宝马推出了中大型SUV X5，将品牌的运动基因与SUV车型的实用性完美结合，在全球获得了很高的销量。尽管M级是豪华SUV的“鼻祖”，但很多时候当你指着一台ML、GLE，问一个对汽车了解不多的人，他们可能会告诉你这是一台奔驰；而相同情况到了X5身上，我相信多数人能准确地说出“X5”的名字。X5几乎成了豪华中大型SUV的代名词，就是这么深入人心。
    2013年，代号F15的第三代X5发布。到了2018年，按照宝马以往的车型策略，我们现在迎来的应该是中期改款车型F15 LCI。不过这次，宝马似乎急于将旗下的“老旧”车型全部换装模块化平台，直接跳过了F15，推出了基于CLAR平台打造的、代号G05的全新一代X5

    宝马似乎放弃了“开眼角”的设计，全新X5的大灯近似于一个细长的六边形，只是在下方轮廓处增加了一个拐角。但双肾格栅实在是太抢戏了，在巨大的鼻孔衬托下全新X5甚至有点“眯缝眼”的感觉

    侧面轮廓变化不大，但全新X5的上腰线在后轮拱上方明显上扬，营造出更为前冲的视觉效果。前翼子板下方的通风口造型得到了保留，如果选择M套件版本，在其上方还会有一个“M”的标识。
    全新X5在尺寸上比老款车型更大，车身尺寸长宽高为4922/2004/1745mm，轴距为2975mm。相比现款长了36毫米、宽了66毫米、高了19毫米，轴距也加长了42毫米

    全新X5配备自适应LED大灯，以往双环形的“天使眼”LED日间行车灯，抽象成了六边形的最新家族化样式，并且只展示了四个边。左右两个灯组依然是上方为带透镜的LED近光灯、下方为LED远光灯。上方灯眉处是转向灯，而内眼角还有一个小光源提供弯道辅助照明。
    远近光中间分隔处标志性的蓝色“X”形装饰则预示着全新X5提供激光大灯的选装，能够将远光照射距离从300米提升至500米。

    全新X5将标配18英寸轮圈，xLine套件将提供19英寸的独有款式、M运动套件提供20英寸的双5辐款式。而最高22英寸的轻质铝合金轮圈可供选装，这也是宝马官方首次提供如此大尺寸的轮圈。
    全新X5采用前双叉臂、后多连杆的悬挂结构，标配电子可调减震器，可根据驾驶需求调节软硬。还配备四轮转向系统、电子防倾杆等。另外还可选装带有自动车身水平功能的空气悬挂，当车速超过138km/h将自动降低20mm的车身高度。同时驾驶员也可以主动调节，并且无需启动引擎，相比标准离地间隙最高可升高40mm。

    矩形的双边单出排气十分粗壮，M运动包围也采用了黑色设计，并非与车身同色。底部带有银色的防擦板，同时形成了类似扰流板的造型。
    两个矩形排气如果细看还能发现，它的边缘并非规整的直线，而是上下各有一个凹陷，形成了哑铃状的造型。全新X5将配备M运动型排气，而且不论汽油、柴油发动机的车型都能享受这一待遇 尾灯内部采用了环状的LED灯带，不过细看其实是底部“L”形与上方的一条直线组合而成

    全新X5的12.3英寸全液晶仪表换装了崭新的界面设计，从现款的双圆形变成了类似六边形的边框。左侧是时速表，指针移动方向是顺时针；右侧是转速表，指针移动方向是逆时针，对称式的设计估计需要一定时间适应。两个表盘中间能够显示地图等行车信息，未来全新8系的仪表也将采用这一造型。全新的HUD抬头显示器的有效面积将会更大、能够显示更丰富的信息。
    中控的按键区域依旧被分成上下两个区域，不过空调系统的显示屏幕被移动到了中央出风口内侧，屏幕上方的是双闪与辅助驾驶系统的按钮。尽管小屏幕的视觉效果不错，但不免显得有些小气了。

    悬浮式的iDrive屏幕首次采用了非对称式的设计，与雷克萨斯的车型有点类似。手势控制传感器依然被隐藏在梯形的边框之中。下方的功能键区全部采用了实体按键的形式，并且尺寸比5系、X3上的有所增大，盲操作将更为方便。

    全新设计的中央区域采用高光的黑色面板，轮廓被雾银色装饰包裹，众多的功能按键科技感十足。电子挡杆尺寸更小、更为精致。唯一的问题是P挡按钮从以往车型“鸡腿”挡杆的顶部，移动到了中间的位置，按起来或许没有以前方便，可能需要一段时间的适应。
    一键启动按钮由方向盘右侧移动到了挡杆左边，操作有望更便利，启动、挂挡一气呵成。除了自动驻车、电子手刹、驾驶模式选择等功能，在面板的右下角区域还能看到地形模式选择以及车身高度调节功能。
    没错，地形模式选择——宝马X5首次配备了越野套件可供选装，这也是整个宝马X车系的第一次

    以往总有人说，宝马的xDrive四驱系统偏重公路行驶，现在它有了off-road套件、地形模式选择、后桥差速锁，选装之后全新X5将能满足你偶尔去野一把的小躁动。曾经的X5悬挂偏硬的缺点也常被诟病，现在全新的空气悬挂、四轮转向以及主动防倾杆，配合换装的全新CLAR平台，车身扭转刚性提高了33%，将能够更好地吸收来自底盘的冲击和震动，真正有望做到运动舒适兼得

提车方面：编辑咨询了经销商，目前优惠程度不错，且可以贷款购车，提车附车辆关单，商检，一次性证书及发票。目前无区域限制。

鸣谢车辆提供：上海弓天天津分公司