[财经]观致汽车销量“注水”？工厂停产经销商讨说法(2)
时间:2019-05-17 07:02 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
销量“注水” 经销商大规模亏损 2018年6月，观致汽车曾在其经销商大会上提出“冲击10万台，挑战12万台”的目标，并宣布在两个月内将经销商数量从170家左右迅速提高到约220家。 这一战略当时看来卓有成效，2018年全年观致汽车实现销量6.32万辆，但事后被证明，销量暴增源于“注水”。相关数据显示，出售的车辆由宝能旗下的汽车租赁公司联动云租车大批量采购，真正通过4S店售出的不多，致使经销商出现大规模亏损。 愤怒的经销商们揭竿而起。4月11日，观致汽车30名声称代表全国经销商的投资人来到上海，提出观致汽车欺骗性招商，承诺的新车投放计划、在央视等大型媒体投放广告等计划没有兑现；未能提供常规基础维修配件，导致4S店无法正常运营，引发车主投诉；厂家管理混乱，5年换5届管理领导等。 据经销商说法，2018年，宝能旗下租赁公司联动云租车采购了约2.8万台观致汽车，其中部分以融资租赁形式直接向普通用户出售，与4S店形成一定竞争关系。而联动云租车去年采购约4万辆观致汽车后，拖欠约25亿元车款至今未还，直接引发观致运营出现问题，包括拖欠供应商货款和经销商返利。 常熟工厂停产风波 经销商wei quan风波未平，工厂停产风云又起。据《第一 财经》报道，观致汽车常熟工厂已基本陷入停滞。观致汽车工人介绍，去年7、8月还加班加点生产，今年1月起却全面停产；工人处于休假状态，每个月只需要去上2~3天班；去车间也并不生产汽车，更多的是返修停放在园区的库存车。 这几乎相当于宣布宝能集团入主一年来，在观致汽车上的战略布局失败。公开资料显示，观致汽车原是奇瑞汽车与以列色量子集团合资成立的汽车品牌，其产品技术和品质得到汽车业界的高度认可，造型设计和互联网操作系统也多次获得国际大奖。 但颇为尴尬的是，观致汽车销售状况一直不佳。在成立的十年间，公司亏损超过90亿元。连年大手笔投入始终未能取得成效，2017年年末，奇瑞汽车决定将烧钱的观致汽车“甩包袱”给宝能集团，宝能团队接手之后，观致迅速扩张基地，加大营销研发投入，还连挖北汽三名原高管。 不过，亏损命运依旧未能扭转。2018年前三季度公司亏损额达到13.62亿元，同比上升123%，这也是观致连续第31个季度的亏损。与此同时，高管离职潮一并袭来，2018年4月，观致汽车市场与传播执行副总裁宁述勇离职，11月时任观致汽车执行副总裁的蔡建军离职，宝能汽车常务副总裁兼观致CEO李峰不再担任观致汽车CEO。 市场似乎对此习以为常。有统计显示，平均每14.5个月观致汽车CEO一职便会易主。2014年4月，首任CEO郭谦离职；2016年1月有着通用中国前总裁履历的墨菲宣布因个人原因离开；2016年9月，原福特高管刘良以COO身份加盟观致，2017年3月被任命为CEO，2018年2月便宣布离职。 南方财富网微信号：南方财富网 (责任编辑：admin) |