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近日，据外媒报道大众汽车将设立一个名为“汽车软件”（Car.Software）的事业部，该事业部今年将录用500名工作人员，2020年工作人员将达2000，到2025年事业部将有5000名数字化专家组成，汽车软件事业部将开发汽车软件平台，未来大众所有的新车型都将使用这个平台。

大众今年将在法兰克福公开的ID.3将是首个使用该汽车软件平台的车型，该平台将包括vw.os汽车运营系统和大众汽车云服务（Volkswagen Automotive Cloud），这款在大众MEB平台上打造的第一款纯电动车型将于明年开始交付。

这位高管也表示，传统汽车的软件代码数量相当于智能手机的十倍，但是在自动驾驶汽车中，软件代码数量将是智能手机的一千倍。

在电动化时代，随着消费者越来越多地期待先进的驾驶员辅助系统、智能手机连接和自动驾驶功能，对软件功能的需求呈指数级增长。

目前，迪斯正在对大众的汽车制造帝国进行大刀阔斧的改革。推动软件运营是大众汽车到2025年战略的一个关键部分，该战略旨在应对汽车业向电动汽车和自动驾驶汽车的巨大转变。

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