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　　中国网记者查询后发明，今朝各经销商收入首要来历于整车贩卖、汽车维修、汽车租赁以及佣金收入四大板块。新车贩卖毛利下滑，迫使一些4S店不得不转而追求通过金融办事费、车险署理营业等方式来举行“创收”。更紧张的是，佣金、维修等营业的毛利率根基到达了30%以上，远远高于整车贩卖板块。

　　而跟着金融办事费、车险中介署理等相继被羁系层“紧盯”之后，这无疑将令车市隆冬之下以广汇汽车为代表的汽车经销商们落井下石。