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　　汉盛律师事务所高级合伙人朱以林告诉《财经》记者，4S店收取金融服务费属于违法行为。金融服务不在4S店的经营范围内。同时，收取相关费用不开发票，涉嫌偷税漏税。

　　朱以林表示，消费者只要提供相关收据就可以证明4S店违规收费。如果消费者没有收据，且4s店又不能说明收费依据，那么这些费用就应以不当得利进行返还。

　　常志平则表示，从媒体披露的信息来看，部分现金收入，是可以不入财务账的，这是为了免缴税金；即便进了公司财务账，并非一定给消费者开票；从企业的视角来看，非开票的收入，可以正常缴纳税款。

　　涉事4S店是否涉及逃税，需要后续更严格的审计结果。

　　同时要注意的是，4S是否涉嫌欺诈。朱以林表示，如果鉴定结果显示该车漏油行为长时间存在，并非交车时才发生漏油现象，那么4S店就涉嫌欺诈。按照《消费者权益保护法》，消费者可以要求4S店退一赔三。

　　4月16日，北京梅赛德斯-奔驰销售有限公司发布情况说明称，公司针对相关经销商在客户服务及商务运营方面的问题，将立即采取多项整改措施。包括，对经销商合规性展开调查，得出结论前，暂停涉事店的运营；一旦查实，将终止该经销商运营权；将针对经销商网络展开第三方审计。此外，公司将加强与经销商的沟通，在法律允许范围内，采取措施保护消费者权益。

　　即便，在经销商集团普遍亏损的背景下，不得不利用潜规则弥补生存，但这终究无异于“饮鸩止渴”，一旦潜规则暴露于阳光之下，经销商的直接利润将被缩减，也会丧失消费者的信任。

　　一家新造车势力营销负责人对《财经》记者表示，圈内把这次事件叫做“西安事变”。互联网时代的汽车消费者有更多维权手段，也对服务有了更高的诉求。传统4S店已经难以满足，这将成为强调体验、热衷直营、强调价格透明化营销体系的新机会。