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　　库里南是劳斯莱斯历史上首款全时四驱车型，并提供全地形模式（Everywhere），不论是颠簸的赛道、砂石路、湿滑草地、泥浆路、雪地、沙地都可以自在穿梭，无需根据路况手动切换。全新前双叉臂后五连杆悬架系统能极好抑制侧倾，配合四轮转向系统，带来出色的行驶稳定性和操控敏捷性，非常值得入手！

　　虽然这是劳斯劳斯首次涉足全地形车领域，但是新车的前脸依旧采用家族化设计语言，车头方方正正，辨识度很强。中网采用帕特农神庙样式格栅，搭配矩形前大灯组彰显出车辆的奢华本色。车头的自由女神像是其身份的象征，告诉你这是一辆劳斯莱斯。车头下方是摄像头，配合外后视镜和尾部摄像头可以生成全景影像，如果想在夜间行驶更加方便，还可以选装夜视系统。

　　自从劳斯莱斯首款SUV Cullinan（库里南）正式发布后，好多人都惊呼这应该是史上最贵的SUV了。确实，库里南国内最高售价可达780万，几乎是宾利添越的两倍，说它很贵是没问题的。而接下来您看到的这一台，是劳斯莱斯库里南里最贵的一台。

　　2019款劳斯莱斯库里南全球首发，库里南才是男人的SUV终极版。基于全新的全铝“奢华架构”打造，与全新幻影同平台。车型命名为Cullinan（库里南） ，据悉，库里南是迄今世界上最大的一颗钻石，而南非德兰士瓦地方政府，将这粒巨钻赠送给了英王爱德华七世，如此煞费苦心的命名，也能想象得到，这台车将会有多么的豪华。劳斯莱斯设计总监泰勒赋予库里南战神一般的威严气势，展现出力度与力量之美。关键性的特征如车头大灯以及进气格栅深深融于车身整体设计，纵向与横向线条让劳斯莱斯库里南在视觉上充满力量感。

　　下图这个角度看过去，劳斯莱斯旗舰车型幻影很像，这一点也值得让车主自豪了。据悉新车的整体尺寸为长宽高5341×2164×1836mm，轴距3295mm，整体远大于宾利添越与路虎揽胜长轴距版。该车整备质量达到了2.66吨，比添越重了整整200kg，几乎相当于两台保时捷718。

　　2019款劳斯莱斯库里南从侧面车头处看，库里南与家族旗舰幻影如出一辙，作为车主来说，这是一件值得去炫耀的事情。长宽高分别为5341/2164/1835mm，轴距长达3295mm，转弯半径为13.23m，车身线条饱满。经典的马车式对开门彰显奢华的仪式感，开门时车身会自动下降40mm，方便乘客上下车，启动后车身则会自动升高。

　　库里南的内饰将、劳斯莱斯的奢华与简洁对称的功能之美融为一体。中控面板的边框由手工打磨的金属条包裹，不仅将上部的仪表板和中部的控制台连接起来，更通过容纳仪表板上的横向设计元素，增加了掌控感。三幅式设计的方向盘看上去尺寸不小，足够厚实。中间多功能控制区有实木点缀，以至于开着库里南也有一种生活的仪式感。

　　手枕同样采用真皮包裹，搭配钢琴烤漆饰板和镀铬按键，提升了整车内饰的精致感。库里南车内内侧的细节设计同样非常用心，真皮材质的飞天女神设计非常细腻，纹理也非常清晰。

　　对于这个级别的车型来说，空间表现方面我们是完全不用担心的，库里南的车身尺寸分别为5341/2164/1835mm，轴距长达3295mm，这使得库里南的车内空间非常充裕。保持前排座椅位置不变，标准身材的人腿部剩余空间和小臂长度一致，这样的空间表象足以我们满足大多数用车情景下的空间需求。

　　前排座椅的头枕内部填充饱满柔软，体验非常好。库里南的后排座椅采用真皮包裹，触感细腻柔软。椅垫非常宽大，可以提供给乘客足够的支撑感和包裹感。后排座椅支持电动调节，空间按键被放置在后排中央扶手侧面，操作非常方便。同时，按键也均采用镀铬装饰，这种细节设计更能体现出整车的档次感。