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　　6月5日，中国汽车流通协会经销商大会期间，召开了中国汽车行业法务论坛。来自法律专家、学者、生产厂家及经销商的代表齐聚一堂，就当前行业热点问题进行了交流。

　　在会议伊始，中国汽车流通协会会长沈进军指出，随着我国汽车保有量的逐年递增，每年汽车销售服务领域的各类法律问题层出不穷，带给汽车经销商的法律困惑也越来越多。汽车经销企业要增强法律意识，以法律为准绳，合法合规经营，充分保护消费者合法权益，加强行业自律。厂商应形成合力，共同推进汽车行业的规范健康发展。

　　中国汽车流通协会针对近年来汽车经销服务行业频发的法律问题，归纳出四个亟待行业认真思考的问题：首先，因PDI引发的各类“欺诈”纠纷逐年递增，全国各地法院判决的“退一赔三”的案例比比皆是，甚至出现了比如宾利案件“退一赔三”的这种天价赔偿案件，在业界引起强烈震动，最高法院对于此类案件如何定纷止争？其次，因西安女车主维权事件引发的对汽车经销商服务收费的社会质疑和执法整顿，更是让本已苦苦支撑的经销商雪上加霜，汽车经销商服务收费究竟应当如何防范各类法律风险？第三，随着消费者维权意识的不断提高，各类汽车产品质量纠纷层出不穷，经销商如何有效应对？第四，随着《网络安全法》、《国家网络安全检查操作指南》、《信息安全技术公共及商用服务信息系统个人信息保护指南》等一系列个人信息保护的法律法规的陆续出台，汽车消费领域收集和保护个人信息的法律边际和合规界限如何确定？

　　在汽车消费市场中，履行责任的主要是经销商和生产厂家。碍于较高的技术壁垒等原因所导致的信息不对称，汽车售后维修很难市场化，消费者要被动接受经销商和生产厂家提供的服务。为此，国家针对作为弱势一方的消费者制定了《消费者权益保护法》、《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》等来保护其合法权益，并根据市场情况不断修订，但近年过分维权事件时有发生，并有愈演愈烈之势，行业人士认为是否也应对消费者的行为予以规范。

　　针对这一问题，中国汽车流通协会法律专家邱宝昌提出，我国当前有必要研讨制定一部保障汽车行业健康发展的法律，比如可以叫《汽车法》、《汽车行业促进法》。这部法律涉及生产厂家、经销商和消费者三个主体，在规范三者行为的同时，充分保障三者的合法权益。