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奥迪2018年国内销量57万辆，同比下滑1.4%。车型方面，销量最大的车型为A6 共14.8万辆，其次是A4销量11.5万辆，A3的销量为6.4万辆；SUV方面，Q5 2018年销量11.4万辆，在豪华品牌SUV里面一枝独秀，紧凑型SUV Q的销量为6.8万辆。但是奥迪2019年的形势不容乐观，奥迪Q5将在2019年遭到奔驰GLC、雷克萨斯新RX、路虎发现神行的有力挑战，A6L则会遭到奔驰新E级、凯迪拉克CT6、沃尔沃S90的巨大压力。其他车型或多或少都会遭遇强敌。

宝马领先的科技，占领未来

宝马2018年在华销量为46.8万辆（含BMW和MINI），同比微增1.7%，国内市场销量占宝马全球销量的20.6%。车型方面，销量最大的为5系2018年销量达15万辆，其次是3系接近10万辆，X5的销量也不错。另外宝马i3和i8在全球的范围内都取得了不错的成绩，我们也在新一代BMW 7系上看到了宝马的科技和未来。2019年宝马将引进多达10款新车，旗下车型也将全面普及混动和新能源车型。市场前景值得进一步看好。豪华菌预计新款X1将会对宝马2019年销量提升发挥重大作用。

奔驰狂奔，一切看起来都很美好

奔驰2018年国内销量为37.3万辆，同比大涨32.6%，看来年初30万的销量目标还是太保守了，那么2019年奔驰的销量能继续高增长达到50万辆吗？目前奔驰有四款国产车型，C级、E级以及SUV GLA和GLC，其中C级全年销量为8.5万辆，GLK销量6.2万辆，GLA销量4.2万辆。2019年新一代E级即将上市，相信能给奔驰带来不小的增量。

捷豹路虎暴跌，2019重新来过

捷豹路虎今年流年不利，各种不顺导致，2018年销量下滑24%，不过其以9.2万辆依然排在豪华品牌销量第四名。国产极光在上市后遭受价格非议，之后路虎又面临质量问题、高层变动、经销商矛盾等一系列问题，原本应该是销量担当的极光却是突围乏力。不过国产极光和发现神行作为两款主力车型，在2019年应该能发挥其产品优势，为路虎赢回市场。而捷豹即将国产的XE，价格给力一点，A4和C级等可能都招架不住。

雷克萨斯低调的行进但增速强劲

2018年雷克萨斯国内销量达8.6万辆，同比增长17%，对于一个未国产的豪华品牌来说，已经相当不错了。2018年雷克萨斯新一代ES和SUV NX为其贡献了不少的销量，LX570也让人血脉喷张，指导价下调也让我们看到雷克萨斯的诚意。雷克萨斯不仅在国内市场表现不错，在全球市场的销量也强势增长全年销量高达65万辆，增长12%，创造了雷克萨斯成立以来最好的业绩。2019年雷克萨斯全球及在华销量依旧值得看好，其中15年上市的新款RX应该会贡献更多力量。奔驰与对手降价抢市场不同，奔驰靠的是实力，其新一轮的产品，从设计到质感再到驾控，竞争力强悍，就算终端不优惠卖车，仍门庭若市，甚至在GLC、GLA等热门车型上出现加价现象。在经济快速发展的中国，并不缺有钱人，产品力足够强大，哪怕卖贵点，同样能有很好的市场表现——奔驰，实力证明中国人不缺钱。通常老大和老二斗，最受伤的是老三，王老吉和加多宝斗，和其正不见了，苹果和三星斗，诺基亚不见了，摩拜和ofo斗，小蓝车不见了……可能这个规则对豪华车来说，还算仁慈，ABB之间是一场旷日持久的大斗法。奥迪和奔驰拿去了1、2名，宝马仍然在第三活得很好。2019年，新奥迪A6L、奥迪Q3陆续上市，销售结构将会进一步改善，主力新车上市有利于品牌折扣回升。奥迪A6L在中大型轿车细分市场中有较好的口碑，此次改款产品力提升大，是一款很有竞争力的产品。上半年A6将会新老款并行销售，如果能控制好销售节奏，新奥迪A6L可以给经销商带来久违的利润。2019年奥迪品牌新车销售计划为68.2万辆，预计增幅在3.2%左右，如果市场转好，奥迪销量也会有所变化。

沃尔沃步履蹒跚，被磨灭的自信

好巧啊，2018年销量居然跟2014一样，没有增减，8.1万辆相比20万的目标差得不是一点点。沃尔沃为何止步不前呢？首先是产品，S60L 2018年销量2.5万辆是主力产品，不过产品本身却毫无亮点，而S80L都妈妈桑了还不换代。表现比较好的是XC60 2018年销量3.66万辆，还是在其降价优惠的基础之上。未来沃尔沃将推紧凑型SUV XC40，也不过还是那句话，如果定价太高实力不足只能降价换销量。沃尔沃2018年最大的失败是XC90高昂的售价，导致品牌和销量都没有得到好评和回报。要知道沃尔沃全球销量可是创造了历史，首次突破50万辆，同比大增了8%，中国作为最大的豪华车市场和沃尔沃第二故乡，沃尔沃这样的销量表现实在是太令人失望了！

凯迪拉克诠释美式豪华