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　　目前长城汽车的PB（市净率）估值处于历史底部的1.5倍附近，也有望充分享受行业复苏的机会。另外Wind资讯统计显示，2018年长城汽车销售费用率、管理费用率、财务费用率分别为4.36%、4.91%和0.14%，合计为9.4%，近几年长城汽车的三费费用率之和也在7%到10%之间波动——经营活动产生的现金流量净额变动幅度不大，表明长城汽车的现金流较为健康，收款情况良好。

　　Wind资讯统计显示，截至去年年底嘉实、大成分别持有长城汽车583.5万股、2630.4万股，到了今年一季度末，大成基金的持股量上升至3138.1万股，嘉实基金更是重仓至3454.6万股，持股占到流通股的比例达到了0.57%。