时尚汽车_汽车生活移动版

而按照公安部数据显示，“2018年，全国共办理机动车转移登记2128万笔，其中汽车转移登记2058万笔，占96.72%，比2017年增加177万笔，增长9.44%。从统计情况看，近五年汽车转移登记与注册登记业务量的比例由0.55上升至0.77。”

此外，今后取消国五“限迁”的话，对二手车市场的影响也会很大。

照这个趋势，二手车市场的扩大，对新车销量的冲击可能会越来越大。

第五，对新能源汽车的等待。

今后的趋势是什么，毫无疑问，肯定是新能源汽车。

但是，由于价格、地方政策等因素，目前新能源汽车还不能大规模推广，真正迎来高峰还有待时日。

公安部网站的数据显示，2018年，全国新能源汽车保有量达261万辆，占汽车总量的1.09%，与2017年相比增加107万辆，增长70%。

也就是说，这个市场还很广阔。但真正迎来这个市场的高峰，还需要时间。可喜的是，目前的政策对新能源汽车有利。

以上这五点，看的是乘用车领域。

再看商用车。

5月份，商用车销量的下滑，并且与4月比有些“突然”。对此，目前比较合理的解释有这样两个：一是新能源商用车销量的负增长，二是国家对商用车排放标准的收紧。

2018年，是补贴政策的过渡期，新能源商用车一度处于去库存的状态。所以，到了2019年，销量不可避免的受到影响。而商用车排放标准的收紧，影响力度远大于乘用车领域。因此，商用车销量才出现下滑。但是，当这两个因素的影响逐渐消散之后，相信商用车的市场会逐渐好转。但是，这还需要一个过程。

综上，虽然目前汽车市场处于颓势，但相信颓势会逐渐过去。而今后一段时间，中国汽车市场，将进入新增长周期之前的调整期!