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销量落跑竞争对手

奔驰2012年全年销量为132万辆，中国市场全年销量为196211辆，同比增长仅1.5%。与之相比，去年奥迪在华销量40.58万辆，同比增长近30%，宝马在华销量32.64万辆，同比增长超40%，直接导致了奔驰与宝马、奥迪的全球竞争中败北。

渠道之殇

多年来，奔驰两条并行渠道的存在，两套不同的营销体系互相掐架，引发内部恶性竞争，从而也导致其品牌形象市场销售皆紊乱，其进口车与国产车更是同门相残。而在设立北京奔驰销售公司后，具体的运作奔驰总部与北汽似乎仍未能协调。

营销策略失误

奔驰过分的“保守”营销策略使其失去了一些“商机”。新宝马5系Li和奔驰E级L在同一年上市，后者比前者还早上市两个月。宣传策略上的差异，使得奔驰E级失掉了先入为主的优势。由于其慢一拍的宣传，上市后的奔驰E级L产品影响力还没有显现，便被宝马5系Li迎头赶上。

消费满意度低

J.D.Power亚太公司公布的2012年度中国售后服务满意度指数研究（CSI）报告显示，奔驰（825分）的得分不仅远低于竞争对手宝 马、奥迪，更在德系品牌中排名垫底，其得分在行业总体（832分）满意度平均线之下，低于奇瑞，低于帝豪，也低于荣威。