北京现代：一个沧州工厂带活千亿汽车产业

    “浩渺行无极，扬帆但信风。”

    在京津冀大协同战略之下，交通一体化、生态环境保护、产业协同发展等纷纷破题，协同的“小目标”逐步实现，互利共赢新局面已经初步形成。

    作为推动京津冀产业一体化、产业新布局的排头兵，北京现代沧州工厂运营情况如何？给区域发展带来怎样的变化？3月28日，在“京津冀协同发展”重大国家战略提出三周年之际，新华网记者走进这座被称为沧州市“一号工程”的工厂。

    “5个100%自动化”

    道路开阔整洁，两侧绿意盎然。井然有序、生机勃勃的沧州开发区时刻准备着承接来自北京的转移产业。坐落在这里的北京现代第四工厂，是开发区里最大的“招牌”。一排排建设一新的现代厂房，气派又敞亮。刚刚投产几个月的生产线一片忙碌，机器声轰鸣。

    这座占地191万平方米的现代化工厂在2015年4月3日破土动工开建，18个月后便建成投产，开创了新的现代速度。不仅如此，相比较北京现代在北京运营的三座工厂，沧州工厂实现了环保、品质、智能的再升级。

    环保是北京现代的硬标准，位列“品质工厂”、“智能工厂”三大基本战略之首。沧州工厂广泛采用高科技材料、技术和设备，有效提高能源利用效率，实现生产低能耗；通过对废气、废水及废弃物的绿色排放和回收利用，实现低排放；同时，工厂内部大型部件采用桥式自动运输，车间内部使用ONE-KIT随车供件系统，实现绿色物流。

    据北京现代常务副总经理陈桂祥介绍，沧州工厂实现了“5个100%自动化”：金属钣件生产自动化率100%；拥有300套机器人，焊接自动化率达100%；通过86台喷涂机器人，实现了中、上涂内外板的100%喷涂自动化；采用柔性生产工艺和自动化设备，实现车型互换交叉生产的100%柔性化生产；发动机制造工艺上，实现了机加工工艺的100%自动化。

    从建厂之初就被派驻到沧州的北京现代员工雷毅谈起沧州工厂一脸的骄傲：“沧州工厂不仅更气派，更重要的是设计更合理、工艺更先进，精度也最高，例如每个机器人上面都安装有摄像头，能监测出精度，而其他在用的工厂很多时候还是要靠人检。”

    一个项目，一座汽车城