菲斯塔纯电动购车立省3万元 用车半年省出一部单反

自从汽车被发明，人类出行半径幂次方倍扩大，很多之前难以执行的任务因为有了汽车而轻松达成。即使在汽车诞生100余年后，很多人依然如此感慨，宋先生就是其中一位。从小数理化全优的他还对画画有兴趣，大学选修了工业设计，毕业后几年终于顺从内心，成立了自己的美术工作室，并且一到周末就去远郊采风，享受自然的灵感馈赠。
为了远途出行，租车、借车他都经历过，但终究不及有一辆属于自己的车。终于拿到了令人羡慕的新能源指标后，集理性与感性于一身的他看遍市场车型，在20万预算范围内最终入手了菲斯塔纯电动，按他的话说，“罗丹说过，世界不缺少美，只是缺少发现的眼睛，但菲斯塔纯电动无需发现，看见就给人美的感觉。”
购车：比预期还实惠 立省半年房租
“艺术高于生活，但也来源于生活，柴米油盐酱醋茶，每一笔花销也要好好规划。”宋先生开始向小编述说选车的经过。
当初他的目标不固定，很多车型都在考虑范围内，包括特斯拉，甚至都打算交钱了，但他最终决定还是转转，直到在北京现代4S店看到菲斯塔纯电动，才让他开始对之前认定的车型开始犹豫。
外形是他之前所看的大多车型不具备的气质，冷峻自持、器宇不凡。不怒自威的前脸、如风随行的侧身以及后部稳定尾翼都在表示自己内涵不一般。
进入车内，宋先生特意用工业设计眼光审视了一遍，发现菲斯塔纯电动并没有随波逐流，而是抓住了车辆是用来操控的本源，从座椅舒适度到电子换挡按键，以及各类功能键都舒适顺手，这与“艺术来源生活”的真谛特别相符。 宋先生看的这款是2020款DLX 悦享版，补贴后售价19.88万。独特的钛金灰配色，加之最大马力184匹、最大扭矩310N·m，0-50公里加速3.5秒的动力表现，再来看续航，也足足有490公里。最重要的是，还拥有同级独有的16项ADAS智能驾驶辅助功能等丰富配置。
对于各种参数，宋先生之前已经看过很多。这辆车的尺寸已经足够，内部空间亲测很宽绰（他身高1米78），动力扭矩更是够用。至于售价，4S店销售人员介绍说，官宣价格以外还有购车政策：购车就获得至高1.9万元的购车礼遇，以及价值1万元的终身免费保养及首年商业保险，另外还可享受3年免息、5000元置换补贴等金融礼遇。对于在北京的宋先生来说，还可额外获得8000元的充电卡。
以上政策丰富且细致，宋先生经过考虑后，最终仅以17万出头的价格喜提菲斯塔纯电动顶配版（2020年DLX 悦享版）。“我工作室一年房租5万，这一下就省出一半。”宋先生回答价格的同时不无得意的说。
用车：一年能省出一套单反相机
一边对着小编的脑袋用铅笔找比例准备素描，宋先生继续谈用车感受。
首先让他更确定买对车的原因就是这车的续航没有说大话，“之前用过纯电车，很多能达到80%就不错了，菲斯塔纯电动的真实续航460公里，与NEDC的490公里比值为93%，相当可以了，而且是开空调的情况下。”宋先生说。
看着小编比较惊奇，宋先生继续介绍：“我家住天通苑，工作室在酒仙桥，满电是490公里，日常每天往返40公里，5天实际里程是200公里，行驶下来，实际消耗里程为210公里，续航完全可以达到表显如一。偶尔周末要出去采风，京郊大地随便走，半径在120公里范围，往返一趟240公里，车辆消耗里程差不多在260公里上下，这个表现我非常满意。”宋先生神采奕奕的说到，“菲斯塔纯电动的充电也十分给力，上次我去张北采风，当时车辆只剩下20%的电，快充12分钟就跑出100公里，简直太方便了。”

行程安排	实际里程 （公里）	消耗里程 （公里）	耗电量 （kWh/百公里）
5天通勤往返	200	210	12.0
周末采风往返	240	260	12.4
实测续航里程数：450公里+

提及用车费用，宋先生给小编算了笔账，纯电车日常就是个电费，这辆车实际百公里耗电量平均是12.2kWh，按照日常通勤+每周都跑一个小长途计算，一年行驶22880公里，耗电2791度，以北京地区电费0.48元/度计算，总计1340元。如果是燃油车，百公里9个油计算，加92号汽油，每升5.75元，同样里程，要花费11840元。“知道这意味着什么吗？这意味着一套画笔钱出来了，”宋先生看我没懂继续道，“画笔很贵的，好的上千一根，这么说你可能不理解，一套单反数码相机总是能省下来的。”
除了在家充电，他很多时候还选择在工作室所处的文化园区内进行商业充电，商业充电如果选择波谷时段比家充还便宜，一度电0.38元，他经常通宵呆在工作室搞创作，还可使用菲斯塔纯电动的预约充电功能，将时间设定在波谷时间段内，如果一年都这样充，还能比在家里省出将近300元。

车型	全年实际行驶 （公里）	电（油）费 元/度（升）		百公里 耗电（油）量	总计花费（元）
菲斯塔纯电动	22880	家充	0.48	12.2kWh	1340
		波谷商充	0.38		1060
同级别燃油车	22880	5.75		9L	11840

除了购车、用车省钱外，菲斯塔纯电动还让宋先生很省心。菲斯塔纯电动采用的人体工程学设计，座椅可10向调节，战斗机式电子换挡按键不用看就能操控，比触控那种好用。能量回收拨片，0、1、2、3四个挡位，拨到3挡还可实现刹车，同时动能最大化反哺电能，延长续航里程。除此之外，开头提及的ADAS功能更是同级领先，如车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车功能都非常实用。其搭载的智能网联系统也很灵敏，宋先生每看到好景色，只需通过语音控制开闭车窗，就可以决定是否作为采风对象。
总结：
“选车跟绘画有一定相似之处，大方向先要把握正确，细节再完善就能出佳作。菲斯塔纯电动的运动外形与低风阻兼顾，续航里程表显如一，操控以人为本，功能完善丰富，价格轻松不让人为难，全是把握住了消费者的脉络，很对我的路数，当然非它不选。”说完，宋先生用纸笔一擦，小编的素描是形神兼备。看到此处，小编惊叹其技艺，也更相信这位在工科、艺术跨界领域均有建树的宋先生的选择。
如果你也正考虑选购一辆纯电车，菲斯塔纯电动无疑是一个好的选择。据说现在推出了一系列购车政策，至高可享3万元购车补贴，入手更划算，不妨去就近4S店了解体验。