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当然，你可别被广告片上宣传的什么贯穿式双液晶大屏多色氛围灯给迷惑了，想要这些，30万的顶配才能满足你。这个价格，都能买辆B级中型车啦。

话说回来，它毕竟是最便宜的奔驰车，那到底在哪动了压缩成本的手脚呢？为此我还虚心请教了老司机，才发现奔驰A级很鸡贼的用了被大家戏称为“板车悬挂”的扭力梁悬挂，且听说发动机的噪音也挺大。好吧，看来它的优势并不在动力和操控这。

不过，就凭大空间、好看的外型配上奔驰这个牌子，再加上相对低的价格，奔驰A级就足以让不少人疯狂啦。

No.3 讴歌TLX-L

指导价：27.98万起

眼光独到，老司机爱小众

杜大爷：尽管采用了2.4自吸并且前脸比较怪异，但也不能否认TLX-L是辆好车。

讴歌TLX-L是个被品牌耽误的好车，除了外观变化大，这个车在国产前后并没有太多的变化，所以它的黯淡十分可惜，但如今降价5万以上更反衬出它的高性价比。

首先是保留了进口车型上的动力总成，2.4L发动机和8档双离合保持了一致，值得一提的是后者是采用了液力变矩器的双离合变速箱，理论上既具备AT变速箱的平顺性，又有着双离合换挡快和能量损失小的优势。

在实际驾驶中虽然这套动力组合在暴力程度上无法与涡轮增压媲美，但也称得上轻松，加上换挡拨片辅助，降档速度还是挺快，因此具备一定的驾驶乐趣。

其二是底盘厚重感与进口车型如出一辙，虽然底盘属于基本功，但TLX-L的基本功还是超出车型所在的级别，达到四五十万车型的水准，同时四轮精确转向系统也被保留下来，即后轮具备一定独立转向角度。

配置方面则有增无减，而27.98万的起步价也不算高，说起来这款车为拓开市场算是下足了功夫，连挑剔的评论家们也不好意思再攻击它（除了前脸之外），如今此车均降幅度达到5万以下，大家是否会给个机会呢？

[总结]上述三款豪车在国产之后，都来到了20几万甚至10几万的区间，对于有着豪车梦的工薪阶层来说不啻福音。不过不管是因为本地需求还是降了成本，并不是每个品牌车型都能始终保持高水准，所以我们的眼睛还需擦亮。