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还有2周多的时间，很多地区就将率先进入国六时代，排放更加严格对于环保来说是一件好事，但是国六的排放标准以及是全世界最严格的法规，随之而来的造车成本也会相应提升，对于很多国五车型来说，促销降价清库存就成为了当下最好的选择，在行政级别的中大型轿车领域，凯迪拉克XTS、捷豹XFL都出现了惊人的优惠活动，20多万的价格已经堪比普通品牌中级车的价格。

在这个降价促销热潮中，有一个品牌的车型还始终保持着坚挺，价格几乎没有什么优惠，甚至提车仍需加价，而且凭借着比BBA车型更为可靠的品质，也赢得了很多消费者的青睐，这就是雷克萨斯ES，不过为了应对国六排放标准，雷克萨斯ES也将推出支持国六排放的车型，并在配置上进行了小幅升级，7月份就将正式投产。

由于主要是动力和配置的升级，因此外观内饰基本没有变化，就拿当前款式的ES来说，纺锤造型的中网设计非常有辨识度，还加入了多道哑光色竖条显得非常潮流时尚，犀利的大灯内部还有箭头造型的LED日间行车灯，还带有透镜结构，从前脸来看，ES的气场相比BBA车型都更胜一筹。

ES基于TNGA架构打造，长宽高尺寸分别为4975*1966*1447mm，轴距为2870mm，从车长和轴距上不如那些德系加长的对手，而从侧面看过去，ES的双腰线设计也非常醒目，加上略微凸起的上翘鸭尾，行驶在路上也能收获不错的关注度。

另外，ES全系标配了17英寸或者18英寸铝合金多幅轮毂，匹配215宽度的横滨和235宽度的普利司通轮胎。

来到车尾，ES的L造型的三道LED灯带点亮后的效果非常惊艳，并通过镀铬饰条连接，尾部的线条和层次感都非常丰富，只不过全系都采用了隐藏式排气管，气场上稍逊一筹。

进入车内，ES给人的第一感觉就是层次感分明且不失大气豪华，内饰采用双色设计更加符合潮流，中控台上半部分覆盖了木纹面板、带缝线的皮质材料和镀铬饰条，做工非常细致到位，表现也比BBA车型更加优秀。

另外，ES全系标配了带有换挡拨片的真皮多功能方向盘，高配的300h车型在握把上还带有木纹材质，采用了7英寸或者8英寸液晶仪表盘，显示的内容也异常丰富，支持蓝牙电话、语音识别控制和手机互联功能的8英寸中控液晶屏也是全系标配，只是不能通过触屏操作，而高配的300h车型则将尺寸升级到了12.3英寸，还增加了导航功能，视觉感官上更加大气。