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本次发布的两项标准在标识、重量、厚度、外观、卡扣、内部连接、操作时间、车辆一致性、间隙面差、安装可靠性等方面对汽车后市场保险杠、汽车照明等装置的合车性能做了具体规定，为后续后市场认证配件的大规模推广运用提供了技术依据。

【解读】两项标准的发布还首次从合车性能方面对国内后市场保险杠、汽车照明等装置进行规范，实现了后市场配件合车要求与国际通行规范的接轨，填补了国内相关自主标准的空白。同时，有利于汽车后市场配件质量的提升和汽车配件市场的规范管理。

（五）中国橡胶工业协会《轮胎电子商务交易服务经营规范》起草完毕

近日，商务部发布公告称，中国橡胶工业协会2017年申请修订的《轮胎电子商务交易服务经营规范》，已完成起草工作。新规规定了轿车轮胎、载重汽车轮胎及工程机械轮胎电子商务经营者和电子商务平台经营者的要求，适用于通过互联网（含移动互联网）等信息网络销售轿车轮胎、载重汽车轮胎、工程机械轮胎或提供服务的经营活动。

《轮胎电子商务交易服务经营规范》现向社会各界征求建议和修改意见。意见反馈截止日期为2018年7月31日。

【解读】这次标准的重新修订意味着国家将会加强对轮胎电商领域的监管，更好地约束广大电商企业的行为规范，为消费者提供有效的保护。

（六）《汽车产业中长期发展规划八项重点工程实施方案》发布

中国汽车工程学会发布《汽车产业中长期发展规划八项重点工程实施方案》（简称：《方案》）。该《方案》围绕八项重点工程，具体包括创新体系建设工程、关键零部件工程、新能源汽车研发和推广应用工程、智能网联汽车推进工程、先进节能环保汽车技术提升工程、“汽车+”跨界融合工程、汽车质量品牌建设工程、海外发展工程。并对八项工程提出具体的细化实施方案，进一步明晰目标，进一步聚焦任务，系统设计，重点突破，为行业联合推进落实《汽车产业中长期发展规划》提供了行动框架和工作指南，以期将《汽车产业中长期规划》转化为计划，把计划转化为行动，将规划引向深入。

【解读】关键零部件重点突破工程实施方案总目标是到2020年，形成若干家超过1,000亿规模的汽车零部件企业集团，在部分关键核心技术领域具备较强的国际竞争优势；到2025年，形成若干家进入全球前十的汽车零部件企业集团。因此，做大做强中国汽车零部件是建设汽车强国的基本支撑。实现汽车零部件产业转型升级，全面提升零部件产业核心竞争力，需要进一步推进零部件专业化、国际化、品牌化发展，需要立足于自主研发与技术革新，需要整车企业引领和带动，以及整车和零部件企业的持续协同努力。

先进节能环保汽车技术提升工程实施方案总目标是将持续加大汽车节能环保技术研发和推广，到2025年，节能减排技术水平世界先进。内燃机是所有移动机械的主导动力，未来相当长的时期内，汽车内燃机仍然占重要的支配地位。内燃机既有传统一面又有创新一面，中国的内燃机发展新动向，已从高速增长向高质量发展转变，高质量的发展是当前和今后一个时期确定的发展思路。有关专家认为，内燃机与电机可以优势互补，未来传统动力具有强大的生命力，是满足未来严格法规的主流技术路线。此外，混合动力内燃机更高效、更简单，更符合节能减排，在动力变革上有优势。

（七）首部汽车售后零部件国家标准成功发布

2018年11月29日，中国汽车流通协会发布消息称，我国正式发布首部汽车售后零部件国家标准—GB/T 36684-2018《汽车售后零部件市场服务规范》，该标准由国家市场监督管理总局和国际标准化管理委员会批准公布，将于2019年4月1日正式实施。

据了解，GB/T 36684-2018《汽车售后零部件市场服务规范》围绕行业痛点及用户需求，规定了汽车零配件市场服务的基本要求、服务信息、服务场所、服务设施、增值服务、服务监督与改进要求。尤其对汽车售后零部件市场经营者的资质要求、产品安全保证、责任制度、经营行为、商业道德、制度建设、从业人员素质，以及供应、流通、使用、服务等方面提出了系统要求。

【解读】该标准为规范维修企业的经营、自查自省、提升服务质量、引导行业健康有序发展奠定了基础。同时，对于消费者而言，标准的出台也让他们的维修保养支出更加有章可循，降低了遭遇霸王条款的风险，进一步保障了消费者的合法权益。

（八）国家发改委发布《汽车产业投资管理规定》