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恬静性设置方面，亚洲龙全系标配有自顺应巡航、发念头启停、主动驻车、电动天窗、偏向盘换挡拨片、无钥匙进入和启动、电动调治折叠加热外后视镜、带后排出风口的主动分区空调。而中高配车型另有着全景天窗、前排电动调治加热真皮座椅、老板键、车内情况气氛灯、PM2.5过滤装置等设置。而皇冠的标配削减了自顺应续航、主动驻车、电动天窗、偏向盘换挡拨片、自顺应远近光、大灯延时封闭等功效呢，只是多出了感到雨刷、外后视镜锁车主动折叠等功效，总体上也不如亚洲龙富厚。

空间方面，对于1.75米阁下身高的驾乘者来说，亚洲龙的前后排头部空间均为3指，后排腿部空间靠近3拳，而皇冠的前后排头部空间均为1拳，后排腿部空间为2拳半，两车后排座椅均配有中央宁静头枕，不外后排中央地台隆起幅度也都较为明明。

另外，亚洲龙部门车型支撑后排座椅放倒，而皇冠全系都不支撑这一功效，实用性方面要短缺一点，并且后备箱空间不大。

动力方面，今朝亚洲龙有着2.5L燃油和双擎混动两种版本车型，个中双擎车型0-100公里加快仅需8.4秒，并且百公里综合油耗仅为5L，燃油经济性体现十分精彩，而皇冠全系都是2.0T发念头匹配8速手自一体变速箱，虽然0-100公里加快仅需7.3秒，但百公里综合油耗为12L，确实比亚洲龙横跨许多。不外皇冠接纳的是纵置发念头结构，这也是许多豪华车型上普遍接纳的布局，优于亚洲龙的横置发念头结构。惋惜的是皇冠作废了2.5L V6发念头版本，否则在发念头隔音和平顺性上会比亚洲龙越发精彩。

底盘方面，亚洲龙接纳了前麦弗逊式自力悬架和后多连杆自力悬架的组合，在底盘调校上也方向恬静气势派头，并且燃油版车型还支撑悬架软硬调治。而皇冠前悬架为更庞大的双叉臂布局，后悬架为多连杆布局，总体用料和布局上优于亚洲龙，并且接纳了前置后驱结构，这也是很多消费者认为皇冠更高级的缘故原由。

综上所述，亚洲龙的造型越发潮水，设置和内饰设计越发受到年青消费者的喜欢，油耗体现也强于皇冠，在代价低于皇冠的环境下，取得比皇冠更好的销量也实属正常程度。

但作为尺度的C级轿车，皇冠的行政级气质照旧亚洲龙所无法代替的，虽然亚洲龙在市场定位上有部门与皇冠重叠，可是不能完全代替皇冠的职位，在行驶品质和隔音程度上皇冠也越发精彩，换句话说，只要第14代皇冠还未停产，它就依然照旧丰田品牌的旗舰轿车。