时尚汽车_汽车生活移动版

　　文/新浪财经意见领袖专栏作家 谭浩俊

　　虽然汽车生产和消费遇到了一定困难，但是，都是暂时的，是前进过程中必然会出现的现象。只要生产与消费能够有效衔接，生产企业能够更加主动地适应市场需求，开发更具适应性的汽车，汽车消费还是大有潜力可挖的，也能有效带动消费转型和经济转型。

　　6月6日，国家发改委等三部门发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019年至2020年）》，提出各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用。

　　汽车领域需要转型升级

　　虽然因城市交通管理、环境保护等方面的需要，部分地区出台了汽车限购限牌等方面的政策，导致汽车消费受到了一定影响，汽车行业出现了一定下滑现象，生产、销售等也都出现了一定幅度的下降。但是，这并不意味着汽车消费已经进入调整阶段，居民对汽车消费的需求减少了、欲望减弱了。

　　事实上，从居民消费的角度来看，汽车消费仍然是重点之一，而且，是潜力很大的消费市场之一。特别是新能源汽车，将是未来增长空间最大的汽车消费之一。而对新能源汽车放松限购，不仅对促进汽车消费具有十分重要的作用，对于汽车行业的转型升级也有积极的推动作用，会对汽车行业的整体格局产生较大影响。

　　从生产领域来看，在对传统燃油汽车生产和销售等需要进一步规范和引导的情况下，放松新能源汽车限购，实质是为了激发汽车生产企业的转型动力，是为了让汽车生产企业能够积极主动地实施转型升级，从而推动新能源汽车的生产，推动新能源汽车的普及。如果生产企业的转型积极性不调动起来，新能源汽车的推广普及工作就会陷入到步履艰难的境地。限购政策放松以后，新能源汽车的市场空间将打开。

　　从消费市场来看，由于新能源汽车的成熟度和方便性还不如传统燃油汽车。因此，消费者对新能源汽车的接受度还有待进一步提高，对新能源汽车的购买与使用还需要进一步激发。

　　此次对新能源汽车限购政策的放松，目的就是要激活消费市场的潜力，让广大消费者能够自觉、主动地购买新能源汽车。毕竟，牌照等在很多城市，已经成为紧俏货，如果能给新能源汽车更多空间，是有利于促进广大居民购买新能源汽车的。

　　从政策层面来看，这也是对地方政府执政能力和城市管理水平的一种考验。要知道，“一刀切”是很多地方在制定政策和完善制度方面比较典型的一种做法，也可以认为是一种懒政。要知道，汽车限购，做得好，效果很好。做不好，影响也很大。

　　如果简单粗暴地实施限购，对汽车领域的转型升级是相当不利的。同时，对城市管理的协调性也是不够的。所以，要求地方放松对新能源汽车的限购，就是要让地方进一步完善政策，增强地方政府的执政能力和城市管理能力，协调好汽车生产与消费、管理的能力。

　　发挥汽车对消费的拉动作用

　　此次对新能源汽车放松限购，更加重要的作用在于，面对内外经济环境变化带来的经济下行压力，更好地发挥汽车对消费的拉动作用，从而增强消费对经济的拉动作用，也是非常重要的。因为，未来汽车消费仍然能在消费领域发挥带头作用。而从我国目前的情况来看，重要消费群体对汽车消费的作用也会越来越大。

　　首先是新晋的中产阶层。应当说，从近年来居民收入增长以及房价等得到有效控制的情况来看，新晋中产阶层将是未来汽车消费比较稳定的一个群体，也是有待积极开发的汽车消费潜力。这部分人群，虽然可能还身背房贷，也可能有其他方面的开支。但是，从他们对生活的追求和目标来看，对汽车消费还是比较渴望的。尤其是年轻一族，对汽车消费更是欲望比较强烈。所以，这部分人群将是未来汽车消费的主力军之一。

　　其二是新型农民。在城市对汽车消费已进入调整期的情况下，农民对汽车消费则逐步进入稳定期。逐步富裕起来的农民，已经不满足于使用电动车等传统工具，而开始向往汽车等现代化工具。尤其是新一代农民，已经把汽车当作基本消费品，只要条件基本满足，就会选择购买汽车。所以，农民将是未来汽车市场的最主要力量、最根本力量。