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▍本期采访嘉宾个人简介

多年前，中国经济的高速增长以及居民旺盛的消费需求引得全球汽车行业的巨头们开始将目光投向中国市场，往后的数年里，中国汽车市场也的确没有让他们失望，持续快速的增长为之带来了丰厚的市场回报。然而在2018年，中国车市一改往年态势，汽车销量28年来首度下滑，这一情况似乎也不可避免地影响到了身处中国车市的外资整车以及零部件企业。

作为零部件行业过滤技术和热管理领域的领导者，UFI集团亚太区首席运营官白奇尼先生近日在接受盖世汽车采访时便坦言，车市寒流为零部件企业盈利带来了很多困难，不过对于不同企业来说，影响的程度有所不同。就UFI集团而言，尽管业绩出现波动，但因其具备规模优势、结构精简基础牢固，且技术能力相对较强，因此有能力应对市场出现的任何波动并尽力保证预期目标的实现。

UFI集团成立于1971年，旗下拥有两大知名品牌：索菲玛（Sofima）和欧菲（UFI），业务领域涉及汽车、工业、航空航天、船舶等等。自1983年进入中国，UFI 集团先后于上海、长春以及重庆等地成立了多家滤清器公司。目前在华拥有1个研发中心，2200多名员工，平均每天生产近154,000套滤清器，平均每月有近100个集装箱运往欧洲、北美、日本和澳大利亚等海外市场。全球多家知名整车制造商在中国选择了UFI集团滤清器，包括梅赛德斯-奔驰、宝马、大众、通用、雷诺、日产、现代、福特、FCA、依维柯等。

据了解，2009-2017年间，UFI销售额一直保持两位数的复合增长，那么面对2018-2019年车市的下滑，UFI集团有着什么样的看法？未来将作何调整？在汽车行业的深度变革期，其将如何布设棋局、发展盈利？近日，在盖世汽车“C Talk 奋斗2019”系列高层访谈中，白奇尼先生就以上问题与盖世汽车进行了深入的交流，现将其重点观点梳理如下：

图为：UFI集团亚太区首席运营官 白奇尼

▍车市遇冷与消费者态度息息相关 预计下半年车市将回暖

综合外界看法，2018年车市遇冷受全球大环境的不稳定性影响非常大，例如经济放缓、大国间的贸易纷争等因素均给车市笼上了一层不确定性。在肯定上述外因影响之外，白奇尼认为，消费者的态度是一个关键因素，“中国人在钱财的分配和使用上非常的谨慎，因此一旦他们看见外界形势存有任何不确定性或是不利因素，便会退后一步先观望再做决定，因此提振消费者的信心非常重要”。

今年以来，中国车市表现依然低迷，上半年汽车销量下跌已几成定局，那么此种严峻态势到底还将持续多久？针对该问题，白奇尼并无太多担忧和焦虑，在其看来，就宏观经济而言，中国市场将达到一种新的稳定状态；而一旦市场开始释放一些积极正面的信号，车市境况将有很大提升，“另外从汽车千人保有量来看，中国与欧美等地区相比，还存在很大增长空间。 再次，人们对移动出行的需求是无法停止的，即使现在公交地铁等公共交通工具发展完备，人们依然希望拥有属于自己的出行工具，因此对汽车的需求将会继续”。

针对今年政府出台的“汽车下乡”政策，白奇尼抱有很大期待，表示该举措将在日后发挥很大的推动作用。除汽车下乡的红利之外，白奇尼还提及，增值税的下调也将为汽车行业带来福音，为响应这一政策，很多车企纷纷宣布下调车型售价，这样一来，更多的汽车就会被售出，这对零部件企业虽无直接影响，但有间接的促进作用。因此，预计今年下半年中国车市将会回暖。

▍滤清器行业竞争激烈 但不提倡低价竞争