软件能力正在成为汽车企业的核心竞争力(3)
时间:2021-02-25 14:14 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
在特斯拉之前,车企主要采用传统的分布式电子电气架构,而现在,越来越多的车企在推动传统的分布式电子电气架构进化为集中式电子电气架构。截至2020年中,能够实现整车OTA的车大约有9款,为特斯拉ModelS/X/3、蔚来ES8/ES6、小鹏G3、理想ONE、宝马X5和凯迪拉克CT5,这些车型的背后,几乎都有一个全新的电子电气架构。 假如说,自动化的最终目标是零事故社会,电动化的最终目标是零碳排放社会。“自动驾驶+电动化”的发展,可有效降低尾气排放量,多数自动驾驶出租车都采用混动或者电动车型,使得出行更环保。同时,汽车由电动机驱动,电气化程度较高,更适宜自动驾驶技术研发。 汽车CASE新四化实现后,将变得更像手机,赋予传统汽车核心价值观:安全、高效、便捷、舒适新的内涵:如ADAS系统和自动驾驶技术让行车变得更安全;行车路线优化使出行变得更快速;功能齐全的中控屏、以及虚拟人物的陪伴更关注智能交互,让人们拥有更丰富的娱乐内容体验。 2017年,阿里巴巴集团前技术委员会主席、中国科学院院士王坚博士,在阿里巴巴与上汽成立斑马科技时说过:“乘客进了汽车还用手机,这是汽车人的耻辱!”在这句话的激励下,今天,汽车新势力们正在让汽车逐步演变成有着四个轮子的手机。 (责任编辑:admin) |