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据其官方介绍，与传统的物理性整车平台架构不同，iMA在设计之初就被赋予了软硬件结合和多层架构协同的属性，是一个智能模块的数字化集成。其自下而上由网络架构、硬件、驱动层、应用层及云端5个层次组成，聚合了整车、IT、互联网等领域前瞻技术，具有良好的升级和兼容能力，可全时响应消费者对于电动汽车的智能网联需求，给予用户极致驾驶体验和全域安全。

并且除5+X屏即时互联，智能化方面ME7还拥有AI智能助手、Face ME人脸识别等多种功能。另外，ME7还能实现L2.5级智能驾驶辅助，包含LDW车道偏离预警，FCW前车碰撞预警，BSD盲点监测，AEB主动式紧急刹车，LKA车道纠偏，LCA变道辅助，RCTA后方交叉处预警，TJA交通拥堵辅助等16项功能。值得注意的是，不久前在权威媒体2020年“驾舱数字化”测试中，天际ME7超越理想ONE、小鹏P7，以192分的综合得分荣登榜首。

最后，ME7作为一款中高端纯电SUV，匹配的是博世最新一代扁铜线永磁同步电机，其最大功率高达160kW，最大扭矩330N·m。而针对消费者的“续航焦虑”这一难题，还选用了新一代的高性能三元622体系软包电池，最大程度利用车内空间，布置了容量为72.3KWh电池包。得益于此，ME7拥有530km的NEDC综合续航里程。

综合来看，在保证各个方面没有短板的前提下，ME7着重突出了相较同级别竞品车型，自身在智能科技方面的长板，并且附加一种更为高端的体现方式，这样的做法无疑是非常机敏的。而在牢牢掌握科技至上这条发展方向后，接下来其所需要面对的痛点，已经大幅减少。

用户为王，不断融资，扩张渠道

有时总在思考，对于亦如天际般的新造车企业，在很好解决了产品层面的种种问题后，接下来需要做的是什么？思考片刻后，便得出较为具体的答案：用户为王，不断融资，扩张渠道。

参考去年取得优异成绩的蔚来汽车，首先，出众的用户服务体系建立，使其品牌口碑不断上升，销量占比中老车主推荐率的不断提升也是很好证明。其次，自四月合肥市政府选择注资以来，在尚未实现真正自我造血之前，源源不断的融资给予蔚来研发、运营、制造层面最大的保障。最后，无论NIO house还是NIO space，总量已经达到一个较为可观的数字。

因此，以该标准衡量天际汽车，便会惊喜地发现其也在通往成功的路上。其实，“用户”这个概念，早已贯穿天际产品的始终。据了解到的信息显示，ME7上市之前就为用户搭建好了一套“365”全场景服务体系，从而免除用户后续用车的一些忧虑。毫无疑问，这样的做法相比一般品牌的“先销售，再售后”来得更有诚意。

而在现金流层面，去年天际汽车也已完成超过50亿元人民币的新一轮融资。资方为地方政府产业引导基金和大型国有银行，并主要用于后续新车型研发、智能制造、销售渠道和服务体系建设、品牌营销推广等。同时，据相关消息显示，前者也正在筹备IPO上市的进程。

至于第三关键点的渠道扩张，天际汽车高层领导也已在一次采访中给出我们想要的答案，“在渠道合作模式方面，我们采取一城一策的战略，截至目前，包含上海天际中心在内的20个城市、30家门店已经整装待发， 2025年底将覆盖全部的一、二线城市。”与此同时，就在不久前，位于四川省成都市的天际中心也已开业，标志着这家新造车正式进军“西南成渝都市圈”，为品牌推新再增筹码。

更加令人惊喜的是，相比于蔚来高管团队的互联网出身，天际出身传统车企的高管团队，为其带来了踏实的做事风格，但是这并不意味着其在声量塑造、自我营销方面就要弱于互联网造车。去年北京车展期间，天际与全球知名游戏公司完美世界游戏旗下《神雕侠侣2》手游达成战略合作。

据悉，这是天际汽车ME7首次跨界互动娱乐领域，现场展出了内置《神雕侠侣2》手游的天际ME7运动套件特别版，配备独有外观全黑轮毂，红色卡钳，碳纤维后视镜饰盖以及高亮黑饰条，内饰配备红色镀铬饰条和黑色碳纤维纹理饰板等亮点。