时尚汽车_汽车生活移动版

每次与父辈或是前辈聊天时，总觉得特有意思。随着时代、生活环境的不同，在想法以及看法上，总能产生较大的分歧，而这种对于分歧相互讲解、辩论的过程，则是教授本人最喜欢的。

记得有一次，与老爸聊起年轻时对豪车的梦时，拥有远大理想以及抱负的我回答道：“BBA（宝马、奔驰、奥迪）是我的第一个豪车目标”。遭到老爸一番白眼后便作出了他的答案：“BBA并不敢想，我只要开上...便足够了”，他的回答让我的态度从藐视转化到感慨。

（中国历年GDP及城镇居民可支配收入统计表）

为了探究他的答案，我故意在网上找了一大堆的数据。1998年时老爸还很年轻，根据上图我们可以看到，以1998年为例，全国人均可支配收入仅为5425元，其中还包括部分收入丰厚的“生意人”进行一定的拉高，也就是说，对于普通老百姓而言，真实的可支配收入会比数据上要低上许多。

接下来，就为大家揭晓，究竟什么车能让作为老爸当年的奢求，却被我所“看不起”呢？

丰田 佳美

当年指导价：31.50—37.50万元

丰田佳美（Camry），可能部分人觉得挺陌生的，但要说起它的子孙后代，你们肯定都认识。从英文标识音译上并不难发现，它就是凯美瑞的前身，而佳美就是Camry的第五代车型。

从车身设计上，圆润、高耸的车身，以现在的眼光去看并不讨喜。它没有用一些花里胡哨的设计来装饰自己，尽管当时它的售价不算低，但看起来却是那样的平庸，该有的有，不该有的你也别想有。不过呢，温馨的内饰风格，在佳美身上倒是表现得很好。大面积使用真皮配上桃木饰板，温暖舒心的感觉油然而生。坐在上面，你并不会去过多的去研究它的配置，用手轻轻的抚摸、用心感受就好。

其搭载的2.4L L4以及3.0L V6自然吸气发动机，以现在的标准看排量并不小，却没有什么动力爆发感，平顺性、耐用性才是它的卖点。在部分三四线城市里，我们还能看到佳美的身影，其中超过30万公里、40万公里的不占少数，“精神状态”都还不错。

朴实无华一词用来形容佳美，是褒义？是贬义？不止是佳美，那个年代的丰田车，最大的“特点”——没特点。要说优点在哪？不太好找；缺点明显？那也不至于。不管怎么说，丰田在华卖了这么多年，消费者对其“朴实无华”的属性还是很喜欢。

广州本田 雅阁

当年指导价：26.50—32.99万元

在1998年，第六代雅阁开始国产，当时同级产品普遍采用进口销售，国产雅阁售价颇有优势。上市首年，雅阁总销量冲破3万辆，在当时相当的夸张。亲民的价格让本田喝到了“头啖汤”。

在20年前，本田就有“买发动机送车”的描述，第六代雅阁搭载了2.0L、2.3L、3.0L三款自然吸气动力，并均配备了VTEC（可变气门正时和升程电子控制系统）技术。动力上比同级竞品更有优势，更能带来操控感。

国产化对本田和消费者尝到了甜头。但受限于当时国内供应链匹配不完善，大部分车身零部件还需进口，实际上这保证了国产版与进口版质量的一致性的同时，国产还更便宜。消费者用低价买到好货，车企获得了销量，这事算“双赢”。