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　　陈总指出，如常见的德系车烧机油问题，其实都是车主固有的“保养观”，如果一味按照一成不变的“用油指南”，给发动机“吃饭”，就如同不顾饮食习惯一直给南方人吃辣椒，最终会“吃坏肚子”。因此，必须结合车辆所在地区的“饮食习惯”，结合车主的驾驶风格，全方位、立体化的机油匹配技术，为车主提供个性化定制。

　　与传统换油相比，欧坦定制机油从“私车定制”的极致驾乘体验出发，强调“精准化”、“定制化”，提升用户满意度，这也是从业多年的他选择欧坦定制机油的关键理由。陈总举例，“拿奥迪车来说，无一例外十万公里都出现烧机油问题，通过多次的发动机拆解实验，我们发现大多数发动机中磨损的概率仅1%，但结胶比较多，活塞堵塞较为严重，究其原因就是机油粘度不匹配，导致了流动性较差，清洁度降低，所以才烧机油。如果能够根据车主的用车习惯，配合欧坦定制机油，指导车主更好地进行精准保养，那么奥迪车烧机油的现象也可以避免。”

　　陈总正在进行油液检测 ▲​

　　“不可否认，绝大多数车主认为产品比技术更有价值，这是因为产品看得见，摸得着。我们可以通过技术和专业度再配合好产品，来满足车主需求，塑造车主对技术和专业度的认知。”陈总多次强调，唯有让车主的使用体验真真切切得以提升，才能最终“吸引”和“留住”用户。“机油精准匹配，首先会让客户产生极其满意的使用体验，产生极高的满意度，有了满意度，就不用再愁流量问题。”

　　“技术取胜，精准更具优势”

　　在汽修行业，维修质量永远是汽修企业、门店发展的根本。这就好比在医院里医生与患者之间的关系，汽修人充当着“医生”角色，医生不仅要对汽车诊断技术工作了如指掌，还应该对汽车维护修理检验等技能驾轻就熟。

　　在龙口方正汽修，经常能看到陈总为员工传授汽修秘笈的身影，一位员工告诉我们，企业每周都有三四次培训，每天早上7点大家都会一起学习汽车原理、讨论车辆保养问题，虽说是自愿参加，但是大家学习的热情都非常高。

　　“汽修行业拼的是技术，而不是‘花架子’，优秀的汽修厂家必须懂技术，学技术，用技术。”陈总说，技术出身的自己非常重视技术培训，最近，公司还会邀请宝马中国的专家导师到现场指导，目前也有学员正在重庆参加培训，与全国高手一起学习顶级技术。“当一个企业花大力气培训员工的时候，也正是我们企业整体水平提升的时候。”陈总表示，通过技术培训，持续提升门店的专业技能和标准化服务水平，优化门店的服务功能，以此满足车主日益升级的养护需求；另一方面，通过专业度的提升，与传统修理厂形成差异化竞争优势，也让方正汽修在激烈的市场竞争中获得有利地位。

　　面向汽修行业转型发展的下半场，陈总表示，养车修车就如同中医一样是一个十分庞大的体系，把脉行业未来，其转型升级不是一朝一夕就能完成的。在竞争压力不断增加的今天，传统汽修厂家迫切需要提升自己的技术含量以及精准的营销能力，以适应当前的行业发展形态。首先优秀的厂家必须懂技术，努力拉近与客户之间的距离；其次，与时俱进，通过信息化、数字化手段，串联起供应链上下游各方，实现数据化管理，打造全新汽车生态圈，共同把高品质产品、精细化服务分享给车主，实现快速筛选与精准匹配，提升客户的忠诚度，实现长久稳定的经营。

　　行业评论

　　当前，中国汽车后市场服务终端企业正处于焦虑状态，尤其在这样一个特殊的后疫情时代下，整个汽修行业也都面临着挑战与艰难时刻。做汽修行业一定要有定力，于这个行业的浮躁时刻，在陈总身上，我们看到更多的是对技术品质一如既往的追求和对行业前行之路更多的理性思考。

　　经历了近30年的井喷式发展，近两年中国汽车市场“慢”了下来，2020年在车市寒冬和疫情“黑天鹅”的双重压力下，增速更是全面放缓。毫无疑问，国内汽车市场已经正式迈入存量时代。危机也孕育着机遇，从发达国家已经证实过的经验来看，汽车进入存量市场意味着用车、养车等后市场将迎来爆发期。业内专家指出，面对消费者日益多元化、个性化的用车、养车需求，“欧坦定制机油”以“机油精准匹配”，帮助车主实现发动机的定制化、精细化保养，提升车主的驾驶体验，延长车辆使用寿命，无疑为当前汽车后市场的转型发展注入了强劲动力。展望未来，期待在陈总的引领下，在欧坦定制机油的加持下，方正汽修以技术创新，求正向之变，赢炫彩未来！

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