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连接意大利 牵手江苏的陕西汽车

一开始,要考考大家一个问题:一辆汽车上有多少个零部件组成?其实这个问题没有标准答案。一般轿车约由1万个不可拆解的独立零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车,如F1赛车等,其独立零部件的数量可达到2万个之多。

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这么多的零部件当然也需要如此多的生产供应商,因此衡量一个地方汽车产业发达与否的重要标志就在于当地的零部件企业是否完备。面对当前疫情影响和严峻复杂的全球经济形势,陕西汽车零部件企业向西连接意大利、向东牵手江苏友商,加强与国内外先进制造业企业和研发机构的投资合作,以此带动提升陕西汽车产业开发实力和科研能力。

连接意大利 先进技术引进来

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提起意大利城市都灵,不少人第一反应想起了意甲双雄--尤文图斯和都灵队(陕视君喜欢西甲巴塞罗那)。不仅如此,都灵还被称为意大利汽车之都,世界十大汽车公司之一菲亚特总部就位于此。说起菲亚特很多人又会联想到广汽,其实菲亚特集团旗下的著名品牌包括:克莱斯勒、Jeep、道奇、法拉利、玛莎拉蒂......

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陕视君都吓掉下巴,令人更惊讶的是,陕西一家县域经济企业、同时也是陕汽重卡的零部件供应商——陕西奉航集团在都灵设有分公司。

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陕西奉航集团意大利都灵分公司研发部经理Paolo Maria Salzotto通过云视频采访告诉陕视君:“意大利是首个加入“一带一路”的G7国家,意味着中意两国的互利共赢。都灵是意大利汽车工业重镇,在汽车技术拥有丰富科研经验,我们知道中国陕西是重要的制造业基地,我们一起有很多合作的空间。特别是通过奉航集团在都灵设立分支机构,我们可以把意大利汽车先进的技术和经验带到陕西,帮助陕西的企业掌握前沿技术,转型智能制造。”

全自动生产线跑在疫情之前

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对标国际一流企业的标准与经验,陕西奉航集团不仅从把汽车前沿技术从意大利引进陕西,还引进欧洲最新的智能机器人生产线,提升产品品质和生产效率。

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在位于县域永寿的生产车间,陕视君就看到一排排自动化生产线有条不紊地工作,一个个机器人也不知疲倦地在将汽车零部件打磨、喷漆生产。

陕西汽车

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陕西奉航集团董事长王斌:“在疫情来临以前,奉航的4条自动线已经正式投入生产,减少了人为的因素,现在很稳定,确实是很大的受益。咱们省政府就支持了100多万、200万,就是技能提升。要向自动化、信息化必须投资,投资才能赶上陕汽的需求,也赶上主机厂的要求。”

历史新高坚定发展信心

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