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未来，以帕里斯帝为代表的现代进口汽车在销售形式方面将采取创新性的E2E模式。让消费者通过线上了解产品、了解价格、做车型对比，了解各种金融政策及服务的政策。而在看车、体验、试驾等环节，需要线下经销商的辅助。线上为主并与线下结合的方式，改变了传统意义上的授权经销商模式，同时也打破了传统的通过压库让经销商去销售的模式，以确保售价的稳定以及品牌价值的巩固。

除开启进口车业务外，现代汽车集团也针对中国市场进行了长远的部署，短期目标是到2023年，在中国的业务实现稳步回升；中期目标是到2025年，回归主流车企；长期目标是到2030年，包括电动化业务在内，进入市场头部车企的行列。

对于现代汽车集团来说，战略目标的实施更多的体现在品牌战略层面，在中国持续的打造包括现代、起亚等现代汽车集团的品牌，让消费者改变对于品牌的认知。现代汽车集团希望用两三年的时间让中国业务下滑的趋势稳中回升。向好的趋势不仅需要销量能否快速上升来体现，在内部的调整，包括产品端、内部体系、人员以及管理方式上也将得到全面提升。

在产品层面，现代汽车集团也计划对现有阵容，实施中长期的效率化。

1、产品阵容效率化。针对中国市场经济型车型缩减的趋势，计划对现有阵容实施中长期的效率化。削减现代和起亚品牌的重复车型，取消效益不好的产品线，提升燃油车型会逐渐的减少，电动车型逐渐增加。

2、优化产品阵容。计划扩大中型级别车型的投入及销售比重。

3、强化主推车型。培育每年能销售10万台的明星车型，计划在主要车型级别中强化竞争力，扩大销售范围，改善收益性。

4、将更多混动车型、氢燃料车型、纯电动车型引入中国。为应对国内电动化市场的发展趋势，现代汽车集团计划通过加大电动化车型的投入、增加电动化汽车比重，并以此提升品牌形象。

结语：包括销售、营销、研发、设计等方面，现代汽车集团已将整体重心向中国转移，先后在上海建立技术中心、在烟台成立研发中心、在贵州建立大数据中心等，以便更好的把握中国市场和消费者的需求，并作出快速响应。

现代汽车集团相信通过一系列产品战略的实施和领先技术的导入，旗下汽车品牌能够带给消费者完全不同的认知，在提升品牌影响力以及产品综合竞争力的同时，也能为中国消费者提供更高品质的产品体验。与此同时，随着电气化时代到来，包括电动车、氢能源汽车技术的研究，现代汽车也处于全球领先地位，未来其在国内市场的发展前景也值得人们所期待。

文章标签： 责任编辑：张朦

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