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现代汽车集团进入中国市场已将近20年时间，旗下两家合资公司北京现代与东风悦达·起亚并不缺乏高光时刻，2016年全年交出近200万辆的销售成绩，可看做韩系车的“巅峰时刻”。然而，随着国内汽车市场飞速发展，自主品牌向上、消费升级、品牌力下滑等一系列因素，对韩系车造成了巨大的冲击。这也一定程度上促使现代汽车集团提出“立足中国”的核心指引方向，以在全球最大的汽车市场谋求更长远的发展。

对于现代汽车集团来说，放在眼前急需解决的，是提升品牌形象与推出让消费者更为满意的产品。就在不久前，现代汽车集团将全新中大型帕里斯帝带到了国内进行首发，新车的推出将重新开启企业的进口车业务，表明了现代汽车集团在中国市场再次发力的决心。

作为现代汽车品牌的旗舰SUV，帕里斯帝的产品性能及品质已在全球多个地区市场上获得认可，这也是为何选择将帕里斯帝导入国内的重要因素之一。MotorWeek评选的最佳大型SUV、 “Car.com”评选的2020年度最佳新车以及IIHS顶级安全奖(Top Safety Pick+)等殊荣证明了帕里斯帝过硬的产品实力。

与此同时，在其全球主要市场北美地区以及韩国都已获得骄人的市场成绩。其中，帕里斯帝在韩国市场的月均销量为5千辆，2019年全年销量达5万辆。在争激烈的“大型SUV”市场北美地区月均销量为6-7千辆。不难看出，帕里斯帝推出后在主要市场北美及韩国，是十分成功的产品，而这同样适用于国内市场嘛？

从国内市场的分布来看，消费者对于大尺寸SUV车型青睐有加，竞争对手已先后推出大众途昂、别克昂科旗、福特探险者等产品，未来帕里斯帝进入市场后，也将与上述车型展开争夺。

帕里斯帝的目标用户锁定30-40岁左右的家庭用车人群，并根据中国市场对这款进口车型进行多项本土化调整，提供6座和7座两种座椅布局，国内用户喜爱的智能娱乐、智能网联方面的等等配置，也将出现在未来引入的帕里斯帝之上。动力方面，未来引入国内的帕里斯帝将配备3.5升自然吸气发动机和8速自动变速器，这也是其与竞品的最大差异之一。

在现代汽车看来，帕里斯帝有着过硬的产品实力，同时符合国内消费者的实际用车需求。针对中国消费者进行的众多本土化调整，以及较为“原汁原味”的大排量自然吸气发动机，是它的核心亮点。可以预见，未来帕里斯帝在配置方面势必能满足国内消费者的需求，而最终的产品定价，还要等到之后才能揭晓。

随着近年来国内汽车市场的不断扩张，众多汽车厂商也在争夺市场份额的同时大打价格战。虽然销量在增长，但是产品的终端价格却是失控的。如果商品不在一个合理的价格上卖出，对品牌以及经销商而言没有太多贡献，经销商卖车也成了不赚钱的生意。与此同时，终端价格的失控下滑对品牌的影响，也是巨大的，用户认为这个品牌旗下的车型不保值，合理的定价也会被认为是不划算的产品。

对于肩负提升现代汽车在中国的品牌形象的重任的帕里斯帝来说，价格体系的稳定至关重要。帕里斯帝在销售渠道方面也必须要有一个稳定的方式，并让新车的售价在全国保持统一。为此，现代汽车集团积极应对市场变化，为客户呈现了一种创新性的购车体验。