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说起奇瑞汽车青岛人都不陌生

作为一个国民汽车品牌

“奇瑞”也成为不少山东家庭的“座驾”选择

昨日，随着一宗增值扩股项目的落定

“奇瑞”和山东青岛的关系也将更加紧密

记者从相关方面获悉

“奇瑞”增资扩股项目已顺利成交

而投资方则是来自来青岛的一家

“神秘”企业——“青岛五道口”!

奇瑞汽车的官方微博@奇瑞汽车

昨天也发布了相关消息

“青岛五道口”控股奇瑞汽车

12月4日上午，长江产权交易所公告显示，奇瑞控股集团有限公司、奇瑞汽车股份有限公司增资扩股项目顺利成交，青岛五道口新能源汽车产业基金企业(有限合伙)(简称“青岛五道口”)成为奇瑞控股、奇瑞汽车的新股东。

根据公告，青岛五道口分别对奇瑞控股、奇瑞汽车投资758637.2336万元和686321.7664万元(总计约144.5亿元);持股比例分别为30.99%和18.5185%。

增资扩股交易全部完成后，青岛五道口在奇瑞控股的持股比例将达到51%，在奇瑞汽车的直接持股比例为18.5185%，加上通过奇瑞控股间接持有的32.4815%，总比例也达到51%。

砸下144.5个亿控股奇瑞汽车

“青岛五道口”是一家什么样的企业?

一起来往下看

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青岛五道口投资是何方神圣?

青岛五道口成立于2019年8月，是为参与奇瑞增资扩股项目专门设立的基金主体，注册地为位于山东省青岛市即墨区的青岛汽车产业新城，青岛市即墨区是青岛五道口的重要基石投资者。青岛五道口的基金管理人为北京五道口投资基金管理有限公司(简称“北京五道口”)。

通过查询青岛五道口新能源汽车产业基金企业(有限合伙)，其股权结构如下：

2019全球(青岛)创投风投大会现场，青岛市市级创业投资引导基金中心与基金机构签署意向合作协议，参与签约的基金中就包括青岛五道口新能源汽车产业基金，当时签约的19支基金意向合作投资总规模达955亿元。

11月4日，山东高速召开第五届董事会第四十一次会议(临时)，审议通过了《关于济南畅赢金安投资合伙企业(有限合伙)认购青岛五道口新能源汽车产业基金企业(有限合伙)份额的议案》。

山东高速入驻青岛五道口新能源汽车产业基金企业(有限合伙)，再加上青岛市创投大会母基金的加持，本次即墨政府拿下奇瑞汽车大股东的股权看来是水到渠成。

“青岛五道口入股奇瑞后，秉承‘帮忙不添乱’的原则，继续推动奇瑞建立更加市场化的激励机制、增加资源资金的引入、加强资本运作、加快全国全球的布局，协助‘奇瑞2025战略’落地。”北京五道口董事长、创始合伙人周建民表示，之所以参与奇瑞增资扩股，是仍然看好中国汽车行业长足的增长空间，特别是在新能源汽车和国际化方面的机会。

奇瑞在技术研发、全球分工方面具有很好的竞争优势，在新能源、智能网联、正向体系建设等方面有很好的积淀，相信此次改制将进一步激发奇瑞的潜力，使投资人获得良好的投资回报，实现更好的社会效益。

奇瑞控股、奇瑞汽车董事长尹同跃表示，奇瑞增资扩股项目的成功，是奇瑞打造国际一流品牌道路上的一个里程碑。

奇瑞用22年时间，从最初的“小草房”白手起家，成长为一个深度参与全球价值链的中国品牌。面对新一轮技术革命和日趋激烈的行业竞争，不进则退，慢进也是退，奇瑞必须以更加深入、更加彻底的创新求变精神，引入战略资本，激活体制机制，为下一轮竞争抢占新赛道。

青岛五道口团队了解汽车行业，既有丰富的产业和客户资源，也有产业投资和资本运作经验，能够协助奇瑞实现2025战略蓝图，为奇瑞腾飞赋能。

控制权变更背后的奇瑞困局

奇瑞诞生的背景可以追溯到1993年，当时经济落后的芜湖市开始着手建立自己的汽车产业。1995年，时任芜湖市市长助理的詹夏来负责芜湖汽车厂的工作，次年他将原本在一汽大众工作的尹同跃招徕至芜湖，开始整车项目的筹备。

1997年，奇瑞汽车在原安徽汽车零部件公司基础上建立。

1999年12月18日，第一辆奇瑞风云轿车驶下生产线。当时正处中国严控汽车产能的时代，奇瑞汽车并没有获得“准生证”，法律上不允许上市销售。如同其他地方的做法，在地方政府的运作下，奇瑞风云先是进入芜湖出租车市场，之后登上芜湖客车目录，以客车名录在其他省份销售。

2001年1月，经国家经贸委协调，奇瑞汽车与上汽集团联姻，从而拥有了合法的汽车生产和销售权。