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　　业内专家也表示，国网电动汽车公司与北汽集团创新推出电池能源包，共同推进“车电分离”模式，可降低电动汽车用户初始购车成本，最大降幅高达35%，达到同级别燃油车水平，预计可拉动新能源汽车消费10亿元。通过更换电池能源包形式，90秒即可完成换电过程，电动汽车实现电量满格、整装待发，和加油一样方便。这一创新举措将给受疫情影响、受全球经济下行冲击的新能源汽车产业注入一剂强心针。

　　据悉，下一步双方还将基于能源包业务在电池运营领域开展合作，研究基于换电车型车电分离商业模式下的电池购租、运营、梯次利用、回收等环节，制定电池全生命周期管理运营方案。

　　北汽集团董事长徐和谊表示，双方的合作，实现了多项创新，将会共同推动能源产业转型和新能源汽车发展，大力推进“新基建”战略落地。双方将持续推进各项工作，实现更多合作成果的落地。

　　据悉，双方将合作建设运营换电网、站，服务1万余辆出租、网约等车辆。同时探索建设推广换电、充电、储能“三站合一”的能源服务站，实现土地集约化利用，并在满足新能源汽车能源补给需求的同时，参与电网辅助服务，赋能换电站调节峰谷增值服务。

　　此前，国网电动汽车公司建设的负荷聚合系统已接入北汽集团换电站48座、功率规模27MW，聚合换电站和客户侧储能电站参与区域电力调峰辅助服务市场，并实现辅助服务正式结算。待双方在杭州、济南等地共同投资建设的100座换电站建成后，加上新接入北汽集团其他的换电站资源，负荷聚合系统预计可为电网多提供约164MW可响应容量和38.8GWh辅助服务电量，相当于为电网新增一个造价约2亿元的百兆瓦级储能电站。

　　扩展信息

　　部分“换电模式”概念股速览

　　●北汽蓝谷：已完成换电技术、换电平台、换电产品、换电站网络建设，并不断对换电商业模式探索和布局，处于全球领先地位。

　　●福田汽车：首批福田智蓝新能源换电重卡车辆交付仪式近日在北京密云举行，成为北京新能源汽车产业发展标杆示范项目。

　　●长城汽车：间接持有83.65%的蜂巢能源科技有限公司股权。蜂巢能源科技有限公司主营业务包括新能源汽车充换电设施建设开始运营。

　　●东风汽车：时空网约车的主要生产制造商，也是伯坦科技的主要合作伙伴，旗下拥有6款换电车型。

　　●江淮汽车：7月22日工信部公布了335批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中包括2款江淮汽车申报的换电专用车。

　　●山东威达：与蔚来汽车成立合资公司，发展电动汽车自动化换电站。

　　●科大智能：子公司永乾机电与蔚来汽车曾于2018年初签署《换电站项目战略合作协议》，蔚来汽车指定永乾机电为蔚来汽车换电站项目合作伙伴，拥有世界最先进换电系统。

　　●天汽模：参股时空能源。时空能源采用侧方换电模式，主要运用在网约车、出租车、物流车上。该公司是蔚来汽车合作商。

　　●展鹏科技：收购了伯坦科技，其主要业务包括换电式纯电动汽车零部件业务、换电网络核心设备业务等，并与多家整车厂商、换电站运营商建立了合作关系。2019年实现营业收入2.64亿元，同比增长43.44%。

　　●中元股份：子公司惠合科技主要产品和服务包括电动汽车充、换电技术服务。

　　●英飞特：于2020年开始与伯坦科技首次合作，在换电车型的动力系统以及换电站的出电系统中有相关合作和应用。目前已经与伯坦科技签订订单，并计划于近期开始批量供货。

　　●亨通光电：旗下多个子公司业务包括电动汽车充、换电设施的投资、设计、安装、建设、运营。

电动汽车换电模式“大热”

《 中国能源报 》（ 2020年08月03日   第 18 版）

　　编者按：

　　电动汽车换电模式在部分企业多年的坚持下，终于迎来“曙光”。今年以来，电动汽车换电模式屡获政策支持，更多企业开始布局相关业务。但标准不统一、市场空间存不确定性等问题仍困扰行业，换电模式究竟能掀起多大浪花仍是未知数。

　　换电持续升温  市场规模存疑

　　■ 本报记者 黄珮