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由此,车网互动V2G技术(即VehicletoGrid)技术孕育而生。V2G技术,能实现电流在电网和车辆之间的双向流通,形成一种有序的车网互动。不但能节约光伏发电能源和资金,而且真正实现发展电动汽车的初衷——“新能源车充新能源电”。

国网电动汽车公司V2G技术负责人告诉我们:“可以这样理解。通过V2G技术,每一部新能源车都变成了一个大型移动充电宝。在非用车时段,车主可对充电桩进行反向充电,将车载电量输回给电网系统,再由电网系统实时调控给缺电地区。”

获悉,车主反向充电后,可以参与电网的辅助服务,国网也会向其支付一笔电费,车主可利用双向充放电互动,获得电网服务补贴。与此同时,通过智慧车联网平台,车主也可提前预约个人用车时间,确保自己车辆的电量需求,完全不会对出行有影响。

4月15日,国网电动汽车公司利用人济大厦V2G示范项目,通过智慧车联网平台完成了调度系统72小时自动发电控制(AGC)闭环试验,在国内首   次实现了V2G应用参与电网实时调控和电力调峰辅助服务。

(图:人济大厦V2G应用示范项目)

下一步,国网将在长三角、京津冀地区先行推进V2G多类型技术应用和商业模式探索,计划年内实现10个车型2000辆车V2G应用。

截至目前,国内的新能源汽车私家车市场,仍待觉醒。而在物流运输、公共出行等领域,新能源汽车已初显威力,如电重卡、电公交,在节能减排、降低成本等方面都有了显著成效。

无论是出于国家政策的大力推进,还是大众自发性的真实出行需求。未来10年,中国将迎来新能源汽车行业的“黄金时期”。除了车辆本身,其上游产业链,如颠覆性的动力电池和充电技术将诞生,如国网智慧车联网平台,能整合大量充电设施的一站式充电解决方案必将优化。未来,续航里程和充电便利性或许将不再是我们的问题。

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参考资料:

[1]充电桩这么多,电动车车主们为啥还是“叫苦不迭”?.新能源观察

[2]全球十大车企燃油车停售时间表出炉,通用没表态,沃尔沃今年执行.东方网 (责任编辑：admin)