时尚汽车_汽车生活移动版

神州大地，阴霾渐散。产业复苏，民族汽车品牌奏响“经济回暖好声音”。

7月23日下午，正在吉林省考察的习近平总书记来到中国一汽集团研发总院，走进实验室了解企业技术研发情况，并察看了“红旗”等自主品牌的最新款式整车产品。习近平总书记表示 ，看了一汽技术创新和自主品牌建设成果展示，感到眼前一亮。现在，国际上汽车制造业竞争很激烈，信息化、智能化等趋势不断发展，对我们来讲有危有机，危中有机。一定要把关键核心技术掌握在自己手里，我们要立这个志向，把民族汽车品牌搞上去。

“一定不负习近平总书记重托，担起强大汽车工业的使命”“牢牢掌握关键核心技术，把民族汽车品牌搞上去，为工业强国打下扎实基础”……在随后召开的一汽集团党委常委会议上，中国一汽党委书记、董事长徐留平等与会党委班子成员备受鼓舞，纷纷表态。

销量回升

汽车消费复苏促进国民经济回暖

徐留平表示，总书记的叮咛和嘱托，是最大的鼓励、最大的鞭策、最大的责任，进一步坚定了中国一汽产业报国、工业强国的信心。中国一汽一定不负习近平总书记重托，担起强大汽车工业的使命，加快实现技术自立自强，做强做大民族品牌，以实际行动回报总书记对一汽的亲切关怀和殷切期望。

（图片由中国一汽提供）

数据表明，今年上半年，面对突发疫情与车市下行的双重不利影响，中国一汽逆势领跑，上半年累计销售整车163万余辆，同比增长2.3%，其中，红旗品牌累计销售整车7万余辆，同比增长110.7%，解放品牌累计销售27.8万余辆，同比增长35.6%，充分发挥央企战疫“顶梁柱”、经济“压舱石”的重要作用。

不仅是红旗作为中国汽车品牌的“旗手”在上半年跑出了令人振奋的成绩，4月起，我国汽车销量开始逐渐恢复到疫前水平；到了5月份，开始出现同比增长。中国汽车工业协会公布的6月数据显示，新车销量同比增长11%，达到了228万辆。虽然上半年我国整体汽车销量下滑了22%，但自4月开始，中国汽车市场开始呈现V字形反弹。中国成为疫情当中全球复苏最早的汽车市场。

作为国民经济的支柱产业，汽车产业承载着上下游产业链各企业的生计，更肩负着稳定消费、带动疫情过后的市场经济复苏的使命。今年以来，国家多次推行相关政策，稳定汽车消费。

商务部消费促进司负责人王斌告诉记者，我国是世界上最大的汽车及新能源车生产和消费国，也是全球重要的汽车零部件原材料生产贸易大国。近年来，我国汽车消费规模不断壮大，汽车产销量已经连续11年稳居世界首位，2020年末我国汽车保有量将有望超越美国；新能源车销量超过了120万辆，占全球销量50%以上。王斌认为，经过多年高速增长后，我国汽车行业逐渐进入阶段性调整的平台期。但这并不意味着汽车销售会持续走低，我国汽车消费尚未达到“天花板”。未来十年，我国汽车消费还有非常大的发展空间。

危中有机

市场竞争加剧促进中国品牌核心技术创新

习近平总书记在一汽调研时，强调了汽车产业“有危有机，危中有机”，更强调了“一定要把关键核心技术掌握在自己手里”，并且要“把民族汽车品牌搞上去”。

中国贸促会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠认为，今年的疫情虽然对整体车市销量带来了不利的影响，但从另一方面来说，也按下了消费升级的按键，人们对高品质车辆和消费升级的诉求得到了显现。

他认为，今年政府工作报告明确了扩大内需、加强新基建等一系列重振经济的战略措施，各个地方也相继出台了鼓励消费的举措，这些举措将对冲疫情造成的不利影响。

徐留平则认为，当前，中国汽车产业正处于消费结构转型升级、新技术强烈驱动变革等多重因素叠加的重大调整期。可以预计，未来五到十年，中国汽车产业将会发生革命性的变化。电动化、智能网联化、共享化、生态化，将重构汽车产业业态、产业布局和产业结构。对每一个企业来讲，无论是跨国企业，还是本土企业，都必须在这场变革中，迎接挑战、抓住机会，成为新时代的“开创者”、旧时代的“告别者”。

北京汽车集团党委书记、董事长徐和谊同样认为，在国内市场，豪华高端品牌的销量呈现明显的增长趋势，弱势品牌、新能源汽车则多出现了大幅下滑。这也正说明了市场消费能力还是在的，这也就是我们的机遇所在。