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2020年5月30日是第四个全国科技工作者日。5月29日上午,清华大学车辆与运载学院教授、汽车安全与节能国家重点实验室主任、国家智能网联汽车创新中心首席科学家、教育部长江学者特聘教授、中国汽车工程学会会士李克强受邀做客中国科协、全国工商联联合主办的“抗疫情化危机促发展”企业云课堂,为大家讲述了智能网联汽车发展现状,并针对我国智能网联汽车产业发展提出对策建议。

围绕汽车智能化网联化的相关技术领域,李教授向大家阐述了智能网联汽车的内涵和外延,指出智能网联汽车具有“多技术交叉、跨产业融合、区域属性与社会属性”等若干重要特征。李教授分析了各国关于智能网联汽车的政策法规、技术发展路线等,论述了智能网联汽车产业未来发展趋势、技术变革与创新发展,让大家深刻感受到随着各大汽车企业、ICT企业纷纷布局汽车智能化战略,智能网联汽车将迎来快速发展。在此基础上,李教授讲述了我国智能网联汽车产业发展的对策和实践,包括智能网联汽车“中国方案”的提出和构建,智能网联汽车五大平台的相关技术和发展模式,以及我国智能网联汽车产业的发展建议等,为疫后我国智能网联汽车领域企业找准方向,加速发展起到了积极的指导作用。

李教授通过详实的资料和专业的讲解,让大家对智能网联汽车有了全面的认识。直播课受到汽车、能源、交通、通讯等行业广大企业的普遍欢迎,在线累计达48万人次,留言二百余条。大家在留言中表示,李教授的授课让大家对智能网联汽车产业发展前景有了清晰的认识,为企业未来技术、市场布局和战略发展指明了方向。

2020年5月30日是第四个全国科技工作者日。5月29日上午,清华大学车辆与运载学院教授、汽车安全与节能国家重点实验室主任、国家智能网联汽车创新中心首席科学家、教育部长江学者特聘教授、中国汽车工程学会会士李克强受邀做客中国科协、全国工商联联合主办的“抗疫情化危机促发展”企业云课堂,为大家讲述了智能网联汽车发展现状,并针对我国智能网联汽车产业发展提出对策建议。

围绕汽车智能化网联化的相关技术领域,李教授向大家阐述了智能网联汽车的内涵和外延,指出智能网联汽车具有“多技术交叉、跨产业融合、区域属性与社会属性”等若干重要特征。李教授分析了各国关于智能网联汽车的政策法规、技术发展路线等,论述了智能网联汽车产业未来发展趋势、技术变革与创新发展,让大家深刻感受到随着各大汽车企业、ICT企业纷纷布局汽车智能化战略,智能网联汽车将迎来快速发展。在此基础上,李教授讲述了我国智能网联汽车产业发展的对策和实践,包括智能网联汽车“中国方案”的提出和构建,智能网联汽车五大平台的相关技术和发展模式,以及我国智能网联汽车产业的发展建议等,为疫后我国智能网联汽车领域企业找准方向,加速发展起到了积极的指导作用。

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