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因为哪吒汽车认为智能纯电动汽车关键就在于智能化，所以今年我们把更多的资源投入到智能技术的打造上面。你看哪吒U上市的时候，“透明”A柱是全球第一个量产配装的，包括后期哪吒V的上市还会再打智能，通过智能技术的呈现，加上对产品品质不断的打造，精英化，在消费者心目中形成好的口碑，未来做品牌向上还是有机会的。

网通社：刚刚您聊到六年时间，其实当初的环境跟现在没法比。但是当时定了之后，并没有说因为环境的改变而改变，也没有因为周遭情况的变化进行调整，还是一如既往地向既定目标一步一步往前走。有时候短期的变化可能会有效果，但是短期的效果可能会影响整个布局。对于产品价格的定位，比如20万以下，虽然不如30、40万高端，但是古话说不以物小而不为，我们把这个事情做小做精，一定会达到预期的目标和效果。

周江：是的。

网通社：您能不能介绍一下哪吒V的细节？

周江：我们把这个产品它定位在A0级的细分市场，后期会配装一些比较优秀的智能技术在上面，通过智能化技术在A0级细分市场建立标杆，这个产品在三季度末、四季度初就会上市。对这个产品来讲，它的市场前景我们是看好的，为什么这么讲呢？第一市场需求很大，A0级和A00级的低速电动车市场是比较庞大的，消费者要升级，要置换，我们给他们准备了哪吒V。

第二，哪吒V外观、内饰的造型比较科技、未来，我们把智能作为一个标签，让这个产品有别于A0级里的传统油车和现有的智能电动汽车，成为智能纯电动车里面A0级的标杆。

第三，加上今年渠道的建设，品牌知名度、产品认知度和企业的信任度，这三度，在今年下半年上市时，在外部和自身条件的准备下，哪吒V的销售我们是看好的。哪吒汽车在三季度或四季度的时候，销售量会迈上一个新的台阶，对三四季度又是更好的助力。

网通社：现在有没有大的目标？

周江：到年底的时候，渠道能够突破三四百家，卖出七八千台是没问题的，三四线城市的需求是存在的，像人的毛细血管一样，只要打通了，它的量就会呈指数级增长。A0级和A00级，不同于上面的B级、C级，我们选择这样的赛道就是基于这个，它容易起量，容易形成规模，也容易把这个品牌知名度快速打开，不需要过多地投资其他领域去造势、去做品牌，而是通过产品端实现品牌的传播，这也是一个路径。

网通社：有一个疑问，在咱们品牌的命名上，大一点的叫哪吒U，小一点的车型叫哪吒V，那之后的命名会有什么样的变化或者什么样的考虑吗？

周江：我们现在的命名规则是哪吒加字母，“哪吒”这两个字永远不会变，它是国潮文化里面最大的IP，哪吒后面加不同的字母，表示用户定位，后面还有不同产品的字母代号，第一款产品叫哪吒N01。之后我们会形成系列化，通过哪吒U把10万到20万细分市场的SUV做好。在执行过程中，不断地去完善它。原来也没有太多地去思考，更多地在不断完善产品谱系，大的规则是存在的，“哪吒”+字母。后期根据产品的定位和不同的特点，给它加一个字母。26个字母还多着呢。

网通社：作为今年的爆款产品，哪吒U的目标销量是多少？市场期许是怎样的？

周江：哪吒U还是受到了疫情的影响，比较出彩的一个点之一“透明”A柱，到现在供货量很少，原因它是进口件，受到海外疫情的影响。受到这些影响之后，今年的销量和目标会有一点差距，但是我们正在努力。今年6月份已经累计交付了近七百台，开始交付就成功地迈出了第一步。

现在处于爬坡拉量阶段，这时我们的品质管控特别重要，要把品质做到极致，不能让品质影响到后期交付的口碑。后期希望单月销量能够过2千，一旦过了2千，这个产品就达到我们的预期了。今年它的全年销量跟我们既定的目标会存在一定的差距，但是我们会尽快实现单月过2千，现在更多地还是拉量的过程和品控管控过程，这个特别重要，我们希望在这方面交付最好的答卷，如果出现问题，可能会影响后面的销量。