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文/半岛记者 娄花 刘丹阳 图/半岛记者 吴璟

大幕一开，下乡重来。

2020年7月24日，备受业内外关注与期待的新能源汽车下乡活动正式在青岛启程。而上一次汽车下乡活动，还是在2009年。

时隔十年，汽车下乡政策再度重启。与十年前不同的是，此次汽车下乡的主角锁定了新能源汽车，地方、车企成为了惠民政策主导，市场化特征明显。新能源汽车下乡，为何首站选在青岛？将如何规模化开进农村市场？

政企高层云集，青岛何以当“先锋”

7月15日，工信部、农业农村部、商务部三部委联合下发《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》（以下简称《通知》），2020年7月至12月将在国内开展新能源汽车下乡活动。

7月24日，以“绿色、智能、安全——一步跨入‘新’时代，助力乡村振兴战略”为主题的新能源汽车下乡活动就在青岛启动。活动采用“1+4+X”的模式，整个活动预计将持续至2020年12月，未来几站将驶向海南、山西、云南、四川等地。新能源汽车的进一步规模化推广，正在进行。

启动仪式上，从中央部委到地方政府就有10多位重要领导亲临现场，北汽新能源、上汽通用五菱等近20家新能源汽车企业负责人悉数前来。企业的踊跃与期待由此可见一斑。

值得注意的是，此次活动首站选在山东青岛举办，为何是青岛？

在《通知》出台后不到10天的时间里，青岛积极报名并中选的企业已经从10家增至15家，面向乡村市场的新能源车型从16款增为30多款。

中汽协副总工程师许海东介绍，参与车型多为自主品牌的中低端新能源车型，售价从最低不到3万元到10多万元不等。企业还将承诺在扣除国家购置补贴基础上，给予一定让利。此外，在活动期间，各级地方政府将发布本地区的新能源汽车下乡相关补贴政策，以及当地享受补贴的车型和相关企业的优惠措施。

新能源汽车已经成为青岛重点发展的支柱产业，目前，青岛已拥有北汽新能源、一汽大众等4家新能源整车企业和国轩电池等188家规模以上汽车零部件企业，新能源汽车建成产能近50万辆。青岛市政府还相继出台了覆盖整车、零部件、科技创新、产业集群、推广应用、产业生态等多个维度的精准产业政策。

青岛抢抓新能源汽车产业跨越赶超的重要机遇，支持行业龙头企业牵头制定新能源汽车产业政策，成立新能源汽车行业协会，设立新能源汽车产业发展投资基金，规划建设即墨—莱西新能源汽车工业走廊，加快集聚新能源汽车领域的人才、技术、资本等资源，打造全球最大的新能源汽车产业基地。

“新能源汽车下乡活动在青岛启动，具有很好的品牌带动效应。”省委常委、市委书记王清宪说，我们将发挥好新能源汽车下乡首发地的优势和作用，加快推动农村居民出行方式绿色升级，为新能源汽车在全国推广应用积累经验、做出示范。

新能源汽车下乡，市场潜力到底有多大

近年来，全国农村居民收入增长、消费支出增长均快于城镇居民，尤其在部分经济较发达地区，农村居民收入消费水平已接近二线城市。农村与城市居民购买力差距越来越小，购车需求更加显著。

早在2008年，第一轮汽车下乡成效显著。11年前购置的车辆目前正需要更新换代，现在推出“新能源汽车下乡活动”恰逢其时。

业内人士普遍认为，新能源汽车具有智能、环保、使用成本低、驾乘体验好、维护保养方便、智能化程度高等诸多优势，必将成为广大农村居民购车的优先选择。

一个较为乐观的估计是，到2030年，农村汽车千人保有量有望达到160辆，总保有量将超过7000万辆。其中小型经济型电动车将成为农村市场主要新增产品，或将在三四级城市和农村形成千万辆级的电动汽车市场，形成国内经济持续增长的重要拉动力。

本次新能源汽车下乡活动，一方面让新能源汽车企业进一步了解广大农村消费者的需求，设计开发制造适合农村消费者需求的产品，为农村市场提供价格合适、驾乘舒适、安全可靠、配置丰富、性价比高的产品；另一方面通过本次活动，加强对新能源汽车的宣传，把新能源汽车的绿色、智能、安全等优点充分体现出来，农民朋友购买新能源汽车，既解决了低碳出行问题，也更加安全和舒适，提升了消费档次。