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　　以此来看，鉴于第三季度是2020年一个较好的上市时间窗口，以及蔚来汽车过去一周曾一度达到近180亿美元的新高市值，理想汽车选择在7月底正式挂牌似乎也是一个水到渠成的结果。

　　成本控制成理想汽车最大亮点

　　回到理想汽车本身。

　　作为国内首家将增程式电动汽车（EREV）商业化的公司，理想汽车于2019年11月开始量产第一款车型——理想ONE，截至2020年6月30日共交付超过1.04万辆理想ONE；并计划在2022年推出一款全尺寸高级电动SUV，并将配备新一代EREV动力系统，进一步开发中型及紧凑型SUV以瞄准更广泛的用户群体。

　　在中汽协发布的2020年上半年中国新能源中大型SUV（包括混合动力、插电式混合动力、纯电动以及增程式电动）销量TOP 10榜单中，理想ONE以9666辆的总销量占前十名总计销量的46%。

　　财务数据方面，2019年，理想汽车的营收为2.84亿元（人民币，下同），其中包括2.81亿元的车辆销售收入以及340万元的其他销售及服务收入，涵盖充电、车联网连接、FOTA升级、保修延长、会员服务等。

　　2020年第一季度，即理想ONE交付后的第一个完成季度，理想汽车的营收为8.52亿元，其中包括8.41亿元的车辆销售收入以及1062万元的其他销售及服务收入。 　　 南方财富网微信号：南方财富网

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