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　　今年上半年，两江新区直管区GDP同比增长4.8%，增速在全市领先。

　　成绩来之不易。在国际形势复杂多变，新冠肺炎疫情仍未消除的局面下，两江新区一手坚持疫情防控，一手抓经济社会发展，做好了这“三件大事”。

　　把握新机遇

　　围绕“双城经济圈”发展

　　打造“智慧之城”名片

　　今年年初，成渝地区双城经济圈建设上升为国家战略，两江新区和天府新区被赋予共同打造内陆开放门户的重要使命。

　　两江新区迅速组建双城建设办公室，和天府新区相向而行，两个月内三度携手：

　　2月28日，两江新区、天府新区在复工复产的关键时期，运用大数据智能化手段“屏对屏”召开第一次联席会议，在网上“见面”商讨如何围绕共同打造内陆开放门户，推动产业、创新、开放等六项合作。

　　3月25日，两江新区、天府新区又共同举办成渝地区双城经济圈产业服务峰会。

　　4月23日，两江新区、天府新区共同打造内陆开放门户第二次联席会议召开，确定了双方在2020年合作的10大重点任务，并签署战略合作协议将在7大方面深化合作。

　　随着双城经济圈建设不断走深走实，双方互动更加频繁。两江新区围绕果园港打造内陆开放门户，服务双城经济圈建设，联动宜宾港、泸州港，着力打造长江上游航运中心，泸州港-果园港集装箱公共支线天天发班，上半年运输集装箱1.59万标箱。果园港到成都、眉山、西昌铁水联运班列顺利开行，1-6月运输集装箱数量达3.1万标箱。6月29日，位于果园港的鱼嘴铁路货运站集装箱班列首发成功。

　　5月9日,重庆主城都市区工作座谈会召开，市委、市政府给新区赋予新定位——建设“智慧之城”。

　　6月22日，重庆市发展数字经济推进大会召开，为两江新区大力发展数字经济、打造“智慧之城”名片注入新动力。

　　7月19日，雨后的重庆艳阳高照。30平方公里的两江协同创新区内，西北工业大学重庆科创中心、北京理工大学重庆创新中心、华东师范大学重庆研究院等项目建设如火如荼。

　　“在两江协同创新区，我们按照产业、人才、生活、生态‘4个协同’高标准推进规划建设，目前已吸引国内外24家科研院所入驻，部分科技成果已经进入产业化阶段。”两江新区管委会常务副主任王志杰说，未来这里将成为集科技、人文、生态于一体的创新资源聚集地。

　　两江新区还瞄准建设国家数字经济和新一代人工智能创新发展试验区核心区，奋力推动数字企业集聚、新基建发展、智慧应用展示。

　　腾讯西部云计算数据中心二期项目开工，打造中国西部最大单体数据中心；重庆市航空航天遥感影像统筹及北斗定位服务应用项目开工，为生态环境监测、自动驾驶、智慧城市等产业发展提供基础支撑；重庆市新型智慧城市智能中枢项目开工，建设城市大数据资源中心和智慧城市综合服务平台、数字重庆云平台；两江新区工业互联网公共服务平台上线，为制造业企业在订单获取、订单质量把控、订单成本下降以及生产规划等多方面形成有效支撑……

　　截至5月底，两江新区数字经济已经实现增加值126亿元、增长12.8%，“智慧之城”发展基础不断筑牢。

　　实现新作为

　　汽车产业高质量发展

　　电子信息产业逆势增长

　　今年上半年，两江新区实现工业增加值260.5亿元、增长6.0%，工业增加值也在全市领先。

　　面对疫情“大考”，两江新区派出365名服务专员进驻企业，推动301户规上工业企业在全市率先实现100%复工复产；组织19家工业互联网平台服务企业供应链，实现与全球40多万家供应商无缝对接；推动126家物流企业快速复工，打通物流瓶颈……

　　政企一心，守望相助，积蓄的力量在复工复产后喷薄而出。特别是汽车和电子两大支柱性产业，表现突出，逆势上扬。

　　在两江新区精准帮扶措施的助力下，以长安、上汽红岩等为代表的车企，疫情期间快速解决了供应链问题，短时间内进入全面复工复产状态。同时，这些车企抓住疫情催生的新机遇，积极推动自身产品向智能化、高端化迈进，不断开拓海外市场，加大海外市场出口力度。

　　其中，林肯品牌首款国产车型在两江新区下线；长安福特今年上半年出口总量超过7000辆，出口总货值接近20亿元；上汽红岩产品在越南、柬埔寨等东南亚市场受热捧，上半年企业销售额达到90多亿元，比去年同期高出两倍。

　　生产重启之后，两江新区又以惠购两江——重庆两江新区2020年首届消费节为契机，举办汽车专场直播，两江新区领导多次现身车企，为新区汽车产业“代言”。这一系列举措，令上半年两江新区汽车产业产值增速达8%。

　　两江新区电子信息产业构建起了“芯屏器核网”全产业链，并转危为机，逆势增长。