时尚汽车_汽车生活移动版

　　汽车芯片，正在成为行业竞争的新高地。“装有轮子的计算机”，形象地说明了智能汽车时代的显著特征。如今，在汽车“新四化”的进化之路上，全球芯片行业的竞争正日益激烈。

　　汽车芯片器件主要包含车用微控制器（MCU）、功率半导体(IGBT、MOSFET等)、传感器等等，自动驾驶汽车所用的半导体器件还包含有辅助驾驶系统ADAS、图像传感器COMS、智能主控AI、激光雷达等一系列产品，但芯片皆是其中的“大脑”与“心脏”。

　　在汽车芯片领域，国外企业整体领先于中国企业，2019年恩智浦、英飞凌、瑞萨、德州仪器和意法半导体等芯片巨头，持续保持了全球汽车芯片供应商前5名的地位，这五家企业的市场份额占比合计达50%。

　　同时，在新能源汽车领域，作为新能源汽车关键技术之一的绝缘栅双极型晶体管（IGBT）等功率半导体市场也主要由国外企业占领，虽然国内有了比亚迪、中车、华为等布局IGBT的企业，然而与国外的差距仍然明显。2019年在中国IGBT市场中，仅英飞凌就占据了58.2%的市场份额。

　　值得注意的是，在5G车联网芯片领域，华为已经站上世界前列。去年以来，华为已经推出了首款5G车载通信芯片MH5000，以及自动驾驶AI芯片等。但是，业界认为，只有华为等寥寥数家芯片企业是远远不够的，国内芯片行业整体亟待向上。

　　“随着产业大变革的脚步，汽车产业正在全面进入智能汽车及自动驾驶时代，在相当大的程度上，芯片正决定着汽车的未来。”薛旭认为，由此，芯片领域的竞争将愈演愈烈，国内相关企业也必须跟上竞争的步伐，才能赢得未来。