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　　坊间宝马迷之间有个说法，意思是宝马的尾部设计优先级要强于车头，因为宝马的车速很快，只能让人们看见车尾。所以全新一代3系在车尾部分的变化也非常大。相比现款3系，其采用了雕刻式尾灯，配合平直的尾部线条，让尾部看起来非常厚重，低矮。而自由形态的双边共两出式排气，也是国产3系的专属设计。

　　品质进化：

　　全新3系新增了波尔蒂忙蓝以及耀目金两种车身颜色，工艺上，在白车身上喷涂六个图层，防腐漆可长达12年。

　　内饰方面，国产全新宝马3系车型采用了宝马最新的家族式设计。内饰中最大的亮点是12.3英寸全液晶仪表以及搭载iDrive 7.0系统的10.25英寸触摸屏。而在材质上，仪表台采用了Sensatec合成皮材质，并且配以缝线以及镀铬装饰件修饰。同时，新车还增加了内饰氛围灯、国产车型独有的后座靠背氛围灯、迎宾光毯以及迎宾踏板等，让整车内饰更显高级感。

　　在NVH表现上，也有着长足的进步，新车采用了与5系同级别的Syn TAK协同热声舱技术、静音玻璃、A柱填充发泡材料以及门板内一体成型隔音板等，让它更有豪华车的品质感。

　　另一个另我惊讶的是全新3系的舒适性。据悉，该座椅专为中国市场定制，专为中国市场加厚了前排头枕，并且在座垫上最多加厚20mm，使其乘坐更加柔软、舒适。

　　科技进化：

　　全新宝马3系配备了第七代BMW iDrive系统，同时搭载了BMW智能个人助理，可以支持触控、语音、手势在内的多种控制方式。未来，还可以OTA远程升级，增加迎宾模式、极端天气提醒、主动预设智能学习等功能。

　　在智能驾驶辅助配置上，全新3系已经达到了L2级的水准，其中配备的低速跟车功能可以让驾驶员长时间解放双手，在2021年，还将推出搭载L3级别自动驾驶辅助系统的车型。

　　配置方面，全新宝马3系将标配LED大灯、降阻式前格栅、18英寸轮圈、12.3英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏、三区自动空调、中国专属舒适座椅（长轴车型还配备了后排软枕）、车内氛围灯、第七代iDrive操作系统、BMW智能个人助理、无线CarPlay以及泊车辅助系统等高达18项配置，在同级别车型中有着非常高的性价比。

　　操控进化：

　　提起3系总是离不开操控，而全新一代3系则是追求舒适与运动的平衡，新车采用了更多的高强度钢材，车身刚性相比现款提升25%，底盘局部刚性提升50%。同时，前轮距增加了52mm，后轮距增加了27mm，并且整车重心降低1cm，前后轴重量仍然是完美的50：50，这就让它有着更好的操控极限。