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与此同时，蔚来、威马和小鹏汽车三大势力为头部标志的第一梯队逐渐形成，理想与合众新能源等新势力也在向第一梯队看齐。对于合众汽车来讲，它确实是有些过于低调了。以至于现在都已经量产两款车型，都并没有被广泛熟知。

而作为一家拥有工信部、发改委双资质，且产品已经上市的车企，目前合众汽车最大的问题是品牌建设和品牌升级。“品牌的公众认知还不够”，周江提到。

在众多造车新势力中合众汽车不算是走得最快的但绝对是走得最稳的，不同于其它品牌一上来就切入主流且竞争激烈的20万元级别纯电SUV领域，选择错位竞争。

首款车型哪吒N01就单刀直入10万元以下的实用型小型纯电SUV领域，并逐步完善营销、服务、供应链、用户运营等体系建设，补齐短板。与此同时将市场下沉到三五线城市，打开新市场，用好产品和服务在用户中取得好口碑。

从下往上走，这是合众汽车的营销思维。到哪吒U这款主流消费水平的纯电SUV车型的推出，合众汽车也正式开打一线与新一线市场。

以满足“用户需求”为核心的营销模式，深入挖掘用户全生命周期价值，建立“产品+服务”、“体验+分享”的战略营销体系。北上广深等地区的直营店已经相继开业，通过进驻商超等高人流量地段。为更多用户接触并了解其品牌文化提供了重要窗口，更为用户选购产品搭建了便捷平台。

区别于传统4S店，直营店通过互联网模式，线上获客、线下服务的新零售模式，为消费者带来更便捷的信息获取和购买体验。

另外，为给用户提供更加优质的服务体验，旗下哪吒汽车还推出“用户关怀2.0无忧计划”。围绕选车、购车、用车等产品全生命周期的汽车销售服务生态圈，推出置换无忧、购车无忧、用车无忧、升级无忧等多项用户权益，旨在通过产品和服务的升级，为用户提供车辆全生命周期的价值管理和保障。

写在最后

创业初期打下坚实的基本功，产品定位清晰，营销服务稳步推进，在行业大洗牌的格局下，灵活运用互联网思维，合众汽车的优势开始逐步突显出来。创新战略布局的深化和延展，也是合众汽车打造品牌向上、深耕新能源汽车市场的全新里程碑。