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而在设计上国内版车型并未照搬海外版的整体造型，最明显的在于前脸处。海外版车型的进气格栅区域采用了封闭式的设计，加上灯组造型的放大，海外版车型给人一种“大眼萌”的感觉。而引进国内后为了适配国内大多数年轻消费者的需求，灯组虽然未做出改变，但尺寸更大的进气格栅造型确实要比海外版运动不少。不知道现款飞度和即将上市的国内版全新飞度，你更喜欢哪个的设计呢？

思域两厢版相较其他改款和换代车型而言，看点并不算非常多，因为全新两厢版思域只能算是目前在售思域车型的追加版本。动力总成依旧采用最大功率177Ps的1.5T发动机匹配6MT/CVT变速箱，轴距同样维持在2700mm。但买买君觉得该车的意义远大于车型看点本身。

海外版十代思域上市以来，一直提供有两厢版和三厢版的选择，而国内仅提供三厢版车型对于众多本田粉丝来说难免有些遗憾。而7月准备上市的思域是两厢思域首次在国内产销，对飚的也是市场上的高尔夫、福克斯等产品。

而从设计上来说两厢版思域相较现有的三厢版思域更加接近性能版的TYPE-R车型，原厂的前铲、侧裙以及后唇，加上双出式中置排气管，都更加突显思域运动轿车的定位。但在买买君看来，两厢版思域服务的还是少数为情怀消费的玩家，毕竟实用性不如三厢版车型，即便两厢版思域上市后市场销量主力应该还会是三厢版车型。但如果你问我买三厢版还是两厢版，那我肯定是选两厢版啊。哪个大男孩心里没停着一辆TYPE-R呢？

在早前的粤港澳大湾区车展上，全新奔驰GLA也完成了车型的亮相，基于MFA2平台打造的新一代GLA依旧保留有跨界SUV的风格，相较大哥GLB做出了定位上的区分。但对比现款车型过于低趴的设计，全新GLA在高度方面有明显提升，应该能够解决现款车型后排头部空间较差的问题。

而在内饰设计上，全新奔驰GLA也“毫无意外”地换上了奔驰家族的最新设计。最明显的莫过于中控屏+仪表盘的双10.25英寸连屏设计，以及标志性的圆形出风口，这套设计在上至180万的G级下至20万的A级都在使用，放在全新GLA上其实已经没有很强的新鲜感了。

根据此前工信部的申报图显示，全新奔驰GLA将会搭载区分高低功率的1.3T发动机（最大功率136/163Ps），匹配7DCT变速箱，而高配车型还将提供四驱版的选择。无论是奔驰、宝马还是奥迪，近两年都越来越重视入门级车型的定位和细分，奔驰旗下有GLA+GLB；宝马也推出了X1和X2的双车组合；奥迪也提供了Q3以及Q3轿跑版的细分定位，在差不多的价格区间内，全新GLA的市场竞争并不轻松。

早在今年3月7日，红旗H9就已经开启预定，原计划于6月上市销售，之后跳票到7月份，但具体上市时间还未敲定，不知道是否还有进一步跳票的可能。毕竟红旗H9开启预定至今已经接近4个月时间，希望不会让准车主和期待它的朋友们等太久吧。