时尚汽车_汽车生活移动版

6月23日，在全市大力推进以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略行动计划的指导下，重庆市渝北区人民政府与长安汽车再次携手共谋新发展，在仙桃数据谷签订长安汽车全球软件中心和长安凯程项目两大合作协议。此次签约的项目"一软一硬"、"软硬结合"，累计总投入超百亿元，是长安汽车"第三次创业"的两个重要项目，是渝北区与长安汽车贯彻落实市委、市政府决策部署，坚定推进智能化、绿色化、品牌化，促进产业转型升级的一次重要合作，附加值高、成长性好，必将为重庆汽车产业乃至全市工业转型升级注入强大动能。

市委常委、两江新区党工委书记段成刚，市政府副市长郑向东、渝北区委书记唐川，长安汽车党委副书记王俊，执行副总裁李伟、刘正均以及市级相关部门主要负责人见证签约。渝北区委副书记、区长谭庆主持签约仪式。

两项目落户，长安汽车与渝北不谋而合

习近平总书记在2018年两院院士大会上发表重要讲话时指出："世界正在进入以信息产业为主导的经济发展时期。我们要把握数字化、网络化、智能化融合发展的契机，以信息化、智能化为杠杆培育新动能。"然而，在互联网应用和新一代信息技术发展迅猛的背后，我们在芯片和技术软件方面仍然存在严重短板。在智能网联技术发展下，汽车电子将进行软硬分离，形成硬件集成化，应用差异化的产业趋势。国外一流车企也已按照成功手机企业的发展方向进行业务转型，逐渐实现软件自主化。在可期的未来，软件将重新定义汽车，如何迎头赶上、实现从跟跑到并跑、领跑的迭代是全行业面临的共同课题。

2019年7月，市委书记陈敏尔、市长唐良智等市领导莅临渝北调研时提出"深入推进以大数据智能化为引领的科技创新，把制造业高质量发展放到更加突出的位置，因地制宜选择发展新兴战略产业，加大力度改造升级传统制造业，推动产业结构迈向中高端水平"，要求仙桃数据谷"加快建设国内领先的大数据产业生态谷和中新项目信息通信领域的合作示范点"，为我们推动产业转型升级指明了方向。长安全球软件中心、长安凯程项目落户渝北区，将大大加快我区乃至全市汽车产业迈向创新链、价值链的高端，重塑渝北区和重庆市产业发展新优势，引领我们进入新一轮的增长周期。

（仙桃国际大数据谷）

智能化是汽车行业未来发展的制高点，是中国自主品牌及外资品牌的"必争战略高地"。智能化汽车具有高门槛、高附加值、高成长性等特点。有关数据显示，到2020年中国智能网联汽车的市场规模预计可达1000亿元以上，发展前景广阔。而智能化的实现即"软件定义汽车"，将引领汽车产品差异化发展新潮流和竞争焦点，软件能力将成为汽车企业取胜市场的关键。

从2019年起，渝北区集中力量打造软件和信息服务业、智能终端等"五个千亿级"产业集群，力求尽快形成新的增长点。汽车产业是渝北区的支柱产业，长安汽车长期以来是渝北区和重庆市工业经济的重要支撑。长安汽车的战略布局与渝北区的新兴产业发展战略不谋而合。这两个项目落户渝北，有利于国家战略在渝北和重庆加速落地。

汽车智能化，长安软件中心要破"短板"

（长安汽车软件中心大楼）

长安汽车是一家具有国际影响力的民族品牌企业，长期以来是渝北区和重庆市工业经济的重要支撑。近年来，面对经济下行压力加大特别是汽车产业进入深度调整期的严峻形势，长安紧扣汽车产业智能化、网联化、新能源化的发展方向，大力实施"北斗天枢"智能化战略和"香格里拉"计划，迈出了转型突围的新步伐。

据渝北区经信委负责人介绍，长安汽车全球软件中心落户仙桃国际大数据谷，定位于打造中国整车制造企业最大规模的科技公司之一。未来10年该项目将引进软件人才1000人，预计累计研发投入超过30亿元，累计营业收入超过35亿元。

该项目将围绕长安汽车"北斗天枢"智能化战略，打造整车操作系统平台，建立"5+1+5+1"的核心能力，即：5大应用对象（驾驶、车身、座舱、云平台、大数据和人工智能）、1个整车操作系统、5大软件基础能力开发（软件需求设计、软件架构与接口设计、软件迭代开发及测试、操作系统的编译集成、操作系统定制化开发）、1个软件体系，并应用AI、大数据、5G/车联网、自动驾驶等领域新兴技术，建设云服务集成、大数据管理、车软硬分离、AI算法开发等技术能力，将软件能力打造为核心竞争力，助力公司实现智能出行科技公司转型，最终实现"软件定义汽车"的目标。