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原标题：【车企动态】拥抱豪车市场机遇，永达汽车折价筹资拟加速扩张？

　　近日，接二连三的港股车企折价筹资。

　　5月29日，吉利汽车(00175-HK)拟以10.8港元每股配售6亿股，配售价较前一交易日收市价折让约8%，配售所得款项净额约64.47亿元。吉利汽车的股价在当日一度下跌超10%，收盘跌9.56%。

　　6月3日，美东汽车(01268-HK)以15.84港元每股配售8100万股，配售价较前一个交易日收市价折让约9.9%。美东汽车的股价在当日一度下跌近8%，收盘跌2.16%。

　　值得注意的是，这两家车企的基本面良好，并且发展势头较好。截至6月11日，吉利汽车在短短10日交易日，股价完全修复配售当天跌去的股价，并且相较于最低点，股价反弹约20%；美东汽车的股价更是在6月10日再创历史新高。

　　6月10日，永达汽车(03669-HK)以8.29港元配售1.2亿股，配售价较前一个交易日收市价折让约7.48%，配售所得款项净额约9.83亿港元，公司表示筹资是为了强化资本基础，改善财政状况及资产净值基础，并且拟用于进一步扩大其销售网络，主要透过收购或成立新设4S经销店以巩固本公司的领先地位并持续专注于超豪华及豪华品牌。

　　截至2019年底，公司的现金及现金等价物为22.1亿元，同比增长7.49%。但近三年，公司的资产负债率在逐年增长，由2017年的68.56%增长至2019年的70.54%，并且公司在一年内需偿还债务高达101.29亿元，由此可见，公司的债务较为严重，永达汽车折价筹资有助公司改善财政状况。

　　与吉利、美东相似的是，永达汽车在折价筹资的首个交易日，股价收跌4.69%。竟然吉利汽车和美东汽车拥有良好的基本面，那么，公司基本面及未来前景如何？

　　2019年业绩逆市独行

　　永达汽车是一间中国乘用车零售商及综合服务供应商，专注于豪华及超豪华品牌，代理保时捷、宾利、奔驰、宝马、奥迪等多个国际知名豪华汽车品牌，业务涉及乘用车销售业务、售后服务、汽车租赁服务、融资租赁及汽车融资和保险产品分销。

　　2019年，车市下行，据中汽协数据，2019年汽车销量下降8.2%，但永达汽车在2019年的新车销量同比增长11.6%至197382辆。

　　公司在2019年的豪华车销量同比增长15.5%至128628辆，增速高于2019年中国豪华乘用车销量增速9.7%。

　　分业务来看，新车销售收入及售后服务收入是公司最主要的收入来源，2019年的新车销售收入为529.35亿元，占总收入约84.42%，其中，豪华车收入437.69亿元。2019年的售后服务收入88.97亿元，占总收入约14.19%。

　　虽然新车销量收入占公司的收入超过八成，但公司的毛利主要来自售后服务，其中，售后服务毛利率为46.37%，远高于新车销售毛利率2.35%。