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子公司红星汽车“前途未卜” 拟投资20亿元的生产基地“烂尾”(3)

  下游新能源汽车厂“失火”逐渐传导到电池原材料供应商多氟多。2018年,由于客户知豆汽车经营困难被迫停产,多氟多对知豆的应收账款计提坏账准备金 8268.54 万元;同时,对 2018 年度预付给知豆公司的投资款 4900 万元,计提坏账准备 2450万元。

  纵观多氟多子公司红星汽车,新能源汽车“风口期”都未能助力其重回赛道,补贴已大幅度突破后的现在,生产显然愈加艰难。

  值得一提的是,就在近日,小鹏汽车董事长何小鹏表示,造车新势力在未来12个月会生存维艰,最多存活两三家。

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