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新款宝来纯电的外观设计与现款基本保持一致，车辆基本保留了燃料版车型的造型，在细节部分稍作调整，位于前脸中网左侧和车尾的”e-Bora“字标则代表了其新能源车型身份。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4671（4663）/1815/1473mm，轴距为2680mm。

内饰设计与燃油版车型基本一致，整体造型稳重，中控台向驾驶位倾斜。车辆的仪表盘为传统指针式，将燃油版上的转速表变为电机状态表，同时把油量表也改为了电量表。

新款宝来纯电主要在续航方面做了升级，相比于现款最高270km的NEDC续航，新款NEDC续航里程为346km。续航的增加主要源自能量密度的提升，新车的能量密度从老款的125Wh/kg提升到140Wh/kg。车辆电机最大功率为100kW（136Ps），最大扭矩290Nm。

车型总结：新款宝来纯电主要在续航里程方面做了升级，一方面是现款270km的NEDC续航实在差强人意，另一方面是由于2020年新能源补贴标准规定，NEDC工况下续航低于300km的纯电动车将不再享受补贴。升级后的车辆续航上虽然无法和动辄600km+的车型叫板，但也不再”拖后腿“，满足日常需求还是够格的。

车型名称：广汽新能源Aion V

售价区间：预售价格17万元起

NEDC续航里程：最高600km

新车亮点：续航充沛、空间惊人

广汽新能源这次在设计方面有了长足的进步，Aion V的前脸个性十足。整体外观延续了家族风格，同时增加了多曲面、多层次的造型，营造出别具一格的运动感和科技感。前脸的设计让人眼前一亮，新车没有采用Aion LX的“穿云箭”大灯，而是搭载了“光爪电眼”分体式大灯，这样的设计在一众车型中更显个性，更讨年轻人喜爱。

车侧设计比较圆润，一条极长的镀铬饰条从车灯延伸到D柱，勾勒出侧身线条。新车的车身尺寸为4586/1920/1728mm，轴距为2830mm，虽然从车身长度看仍属于紧凑级SUV，但是得益于GEP2.0纯电专属平台，新车的轴距已经达到中型SUV的级别，所以车辆的空间表现非常出色。