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看点：传承经典的绅士外观，入门级别的性价比

关注度：★★★★★

推荐指数：★★★★☆

法拉利不但在F1赛场中屡获殊荣，其量产跑车更是在民间有着为之痴狂的无数拥趸，纯粹的赛道基因和高贵的售价似乎已经成为大家对它的固有印象。时至今日，急需创新和突破的法拉利也需要来点改变。前几天，法拉利在国内上市了全新的入门级跑车Roma，售价为238万元。

新车在命名上采用了罗马这座城市的名字，意在传承意大利的经典基因，同时也致敬了250 GT Berlinetta Lusso，因此它的外观和其它法拉利相比多了几分绅士的优雅气息。

中网采用多孔式设计，搭配两侧狭长的LED灯组和下方碳纤维前唇，营造出很强的气场；车身侧面线条优雅修长，尾部双边共四出的排气也令战斗感油然而生。

内饰部分，Roma使用了和SF90相同的三辐运动方向盘，16英寸电子液晶仪表和多功能中控屏让整车科技感有了不小的提升，换挡机构的造型也十分有趣。

如果觉得入门级法拉利会缺少热血气息，那你就错了：Roma搭载了一台3.9升双涡轮增压V8发动机，匹配8挡双离合变速箱，最大功率620马力，最大扭矩760牛·米，百公里加速仅为3.4秒。

点评：虽然是最便宜的入门级车型，但Roma优雅的造型和强悍的性能证明它依然贵为一辆不折不扣的法拉利。更重要的是，颇具“性价比”的238万元售价对于有“跃马”梦想的人来说，无疑进一步降低了拥有一辆法拉利的门槛（小编做梦ing…）。

Lightyear One

看点：宾尼法利纳名师设计，晒太阳就能跑

关注度：★★★★☆

推荐指数：★★★☆☆

在汽车发展的历史长河中，总有一些车的出现，改变了尘封已久的固有格局，实现了对未来的突破——比如这辆来自尼德兰一家清洁能源公司的电动车Lightyear One（光年一号）。

新车由著名的设计公司意大利宾尼法利纳的设计师Lowie Vermeersch设计，整体造型以大气舒展的流线为主，出色的风阻系数仅为0.2Cd。修长简洁的车体，优雅的大溜背式车身、后轮半隐藏式的设计和贯穿式尾灯都显得十分个性。

值得一提的是，Lightyear One的前舱盖和车顶还有1.5平方米的太阳能板，如果连续两天日晒均超过9小时，它可以凭借太阳能转化的电量行驶225公里（不要钱，大自然给你充电就是香！）。

目前Lightyear One仍然处于测试阶段，预计售价为16.5万美元起，厂方表示到2021年，Lightyear One的产量能达到946辆。

点评：电动汽车已经普及到我们的日常生活中，未来风能、太阳能、氢能或许也会遍布大街小巷，像Lightyear One这样的车型对汽车历史发展和转型将有极为重要的参考意义。

纯电阿尔法·罗密欧Spider

看点：抓住电气化潮流，让老车情怀落地

关注度：★★★☆☆

推荐指数：★★★★★

上周我们曾带来一款Totem Automobili出品纯电动阿尔法·罗密欧Giulia GT Junior车型的消息，以电气化形式复活老车的想法似乎已经成为欧洲许多小厂独特的玩潮理念。日前又有消息表示，阿尔法·罗密欧的另一款经典车型Spider也要以电气化形式获得重生。