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也许杂志的编辑也是这么想的，就又写了一篇《头文字D》电影的专访。这部电影K哥前后看了不下30遍，细节到每一帧的台词都能背出来。

现在它是经典，当初它可是红极一时的赛车题材港片，在K哥心中优秀的同类题材电影就只有三部：《烈火战车》、《头文字D》、《飞驰人生》。

再来讲讲幕后的故事，《头文字D》剧组对于拍摄这部电影准备的相当认真，从全日本淘回了三十部左右的拍摄车，光AE86就有4部，然后进行专业化的改装，包括加强引擎、拆除限滑差速器、更改避震、加强车身安全性等。

为了拍摄慢到能够让观众看清的漂移镜头，而漂移又是讲转速和时机的一件事，剧组只能不断重复同一个镜头，其中最长的一个4秒镜头整整拍了1晚。

然后K哥才明白，那些一晃而过的镜头，才是最宝贵的，夏树就当导演塞给你的放尿时间吧。

再往后翻，K哥看到了一部让自己瞬间高潮的超级跑车 —— Ferrari F430，即使以现在的眼光看，它出现在这本2005年的杂志中还是那么的与众不同。

其实喜欢F430是一个伪命题，因为法拉利的绝活就是一代更比一代强，打个比方在你上手了iPhone 11后，自然会淘汰掉上一代的iPhone XR。

但每当这种时候，心里那种虚无缥缈的情怀又会出来从中作梗，虽然新的好用，但旧的同样有存在价值，它代表了当年的那种极客精神。

情歌总是老的好，任时代发展，K哥也想在心里藏一个旧情人。

除了经典车之外，K哥还看到了香港和内地的很多不同之处。例如车名叫法的不同，平治、万事得、爱快、凌志、越野路华，你都能猜出是什么品牌吗？

香港的改装氛围也很浓厚，K哥在杂志上看到了不少改装品牌广告，包括杂志本身也有《最新汽车用品情报》一栏，用来介绍当时流行的改装件。

杂志的第142页刊登了一篇《廿年前与今天》，作者是欧阳国安。从1985-2005，香港经历了飞速的发展，社会生活的方方面面都在改变。

从呼机到3G手机，从图书馆到互联网，从Made in Japan到中国制造，虽然社会在持续发展，但也看得出，作为香港人的优越感在慢慢下降，特别是作者例举了不少内地崛起的例子。

时至今日，我们的汽车市场虽然规模庞大，但也出现了和当初香港一样的衰退期。现在去看香港街头，汽车出现了两极分化的情况。

平民出于经济考虑更愿意选择日系车，而富豪则会选择法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯等超豪华品牌。

而夹杂在中间的丰田86、马自达MX-5、宝马M2等等，还会有多少人去选择呢？

你曾经的记忆里还有什么与车有关的故事？请在评论区留下你的故事，一起回忆那个坐在角落看《人车志》的年代！????????????

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